«Красивый Петербург» нашел 34 адреса, где дорожный ремонт провели с нарушениями
Движение "Красивый Петербург" подвело итоги двухмесячной инспекции качества ремонта дорог в Петербурге, в которой могли принять участие все горожане. Как сообщила пресс-служба движения, инициативные горожане проинспектировали 41 адрес.
Только на 7 адресах общественные инспекторы не обнаружили нарушений. В остальных случаях у них возникали претензии к "экономии" на положенном по нормам количестве слоёв и толщине нового асфальта. Как уверяют активисты, вместо положенных 8-11 сантиметров недобросовестные подрядчики укладывали гораздо более тонкий верхний слой асфальта. Всего было выявлено 17 объектов с такими нарушениями.
В целом, эксперты указывают на низкую культуру проведения ремонтных работ: организации, выходя на работы без согласования с городом, незаконно перекрывают улицы без проработки альтернативных схем движения, не организуют безопасные проходы для пешеходов, создают неудобства, а иногда и угрозу безопасности горожан. Обо всех выявленных нарушениях активисты сообщили в Государственную административно-техническую инспекцию (ГАТИ). После проверок ГАТИ уже было возбуждено несколько административных дел. Подрядчики нарушители могут выплатить штрафы на несколько миллионов рублей.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.