Петербург в 2015 году рассчитывает на федеральные средства для строительства метро
Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга (КСП) представила свое заключение на проект городского бюджета-2015. По мнению аудиторов, стремление Смольного снизить инвестиции в строительство Фрунзенского радиуса и Невско-Василеостровской линии метро может привести к срыву сроков по возведению этих объектов, а значит, и подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
К примеру, расходы на продление Невско-Василеостровской ветки метро в 2015 году были сокращены на 49%, или 3,846 млрд рублей, в 2016-м на 56,5%, или на 5,663 млрд, говорится в отчете КСП. Однако сроки завершения строительства остались без изменений. Как пояснили в Смольном, часть расходов на следующий год была перенесена для авансирования по конкурсу уже в текущем году.
В правительстве города почеркнули, что рассчитывают на дополнительные финансовые вливания из федерального бюджета. Тогда строительство станции «Новокрестовская» возле нового стадиона будет закончено вовремя.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.