Определены номинанты конкурса «Строитель-2007»
Сегодня на заседании Оргкомитета конкурса «Строитель-2007» был определен список номинантов. Он предоставлен на рассмотрение Экспертного совета, который и определит победителей, сообщает пресс-служба Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада». Напомним, что церемония награждения победителей конкурса «Строитель-2007» пройдет 18 апреля 2008 г. в Смольном.
Номинанты конкурса «Строитель-2007» по номинациям:
- За вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга:
Орт А.И., начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы по Санкт-Петербургу
Зарубин М.К., генеральный директор «47 треста»
Осипов И.Н., генеральный директор ООО «Мострострой №6»
- Жилищное строительство:
ЗАО «ДСК «Блок»
ЛенСпецСМУ
Корпорация «Строймонтаж»
ЗАО «47 Трест»
- Коммерческое и промышленное строительство:
ГСК
ПСК «Пулково»
Адамант Строй
Трест 68
Макромир
- Транспортное и дорожное строительство:
Метрострой
ООО «АТП Спецстрой»
ГСК
Мостоотряд №19
- Реставрация и реконструкция памятников архитектуры:
ООО «Интарсия»
ГСК
Перспектива
Стоун
Фирма «ТРИС»
- Субподрядные специализированные строительные работы:
211 КЖБИ Филиал ФГУП Главное управление обустройства войск МО РФ
ЗАО «ДСК «Блок»
УМ ГСК
ООО «Мостострой №6»
ГСК СУ 1
Гатчинский ДСК
- Строительство инженерных коммуникаций:
ФГУП 122 «Управление монтажных работ Миноброны РФ»
ЗАО «Водоканалстрой»
СМУ -53
Спецстрой
УМ ГСК
- Финансово-кредитное обеспечение строительства:
ОАО «Банк ВТБ С-З»
Банк «Санкт-Петербург»
Балтийский банк
Сбербанк
- Архитектурно-строительное проектирование:
ЗАО «Стройпроект»
ГУП Ленгипроинжпроект
ЛенНИИпроект
ЛенжилНИИпроект
- Строительная индустрия:
ПО «Баррикада»
Объединение 45
Победа ЛСР
Кнауф Гипс Колпино
Ленстройдеталь
На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до
Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до
По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.
«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.