Смольный отказался от строительства дороги через Митрофаньевское кладбище
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.
В Мурманске в парке у Семеновского озера в минувшую пятницу, 24 октября, строители приступили к установке нового 25-метрового колеса обозрения. На нем будет установлено 18 кабинок, треть из них сделают закрытыми. Монтаж осуществляют московская и итальянская компании. По их словам, они хорошо знакомы с условиями и особенностями работы в таком климате.
Решение об установке нового аттракциона было принято городскими властями еще в мае. Гарантия нового аттракциона – 17 лет. Вся документация разрабатывалась в соответствии с погодными условиями Заполярья.
Предыдущее колесо обозрение, которое было установлено в Мурманске, появилось здесь еще в советские времена. Оно давно не отвечало требованиям времени и безопасности.
Планируется, что горожане смогут прокатиться на «чертовом колесе» уже через три недели.