Смольный отказался от строительства дороги через Митрофаньевское кладбище
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.
В настоящий момент предприятие ООО «Тэкс» планирует создание завода по производству блоков из ячеистого бетона в Череповце с объемом выпуска 200 тыс. куб. м в год, с ожидаемым вводом в эксплуатацию в 2015 году. Об этом «АСН-Инфо» сообщил глава Департамента строительства и ЖКХ региона Михаил Романов.
Кроме того, в 2014 году предприятием ООО «Тим Ост» в поселке Чебсара Шекснинского района введен в эксплуатацию завод по производству шлакопортландцемента, мощностью 90 тонн в сутки, 23 тыс. тонн в год. В 2013 году реализован проект предприятия ООО «Престиж» по запуску завода по выпуску арматуры из полимерных композиционных материалов на основе волокнистых армирующих материалов и эпоксидных смол, с объемом выпуска 5200 тыс. п. м. Также планируется расширить производство стеклопластиковой арматуры до 10 линий, тем самым обеспечить потребность строительного комплекса Вологодской области современным материалом.
Чиновник сообщил, что в регионе выпускаются сборные железобетонные изделия и конструкции, мелкоштучные стеновые материалы, деревянные и металлопластиковые окна и двери, плиты на древесной основе, фанера и некоторые другие материалы. Функционирует два основных предприятия по выпуску строительного кирпича, 10 предприятий по производству сборного железобетона, два предприятия по производству изделий крупнопанельного домостроения.
Средний уровень загрузки производственных мощностей составляет порядка 50-60 %. Также на территории области действуют около 100 предприятий по производству нерудных строительных материалов. Продукция этих предприятий ориентирована в основном на внутренний рынок. Что касается ввозимых стройматериалов, то это цемент, щебень, гравий, мягкие кровельные и изоляционные материалы и стеновые материалы.