Сдана в эксплуатацию II очередь «Триумф парка»


27.10.2014 14:38

Mirland Development Corporation вводит в эксплуатацию II очередь ЖК «Триумф Парк» в Московском районе Петербурга. В здании располагаются 630 квартир общей площадью 34 тыс. кв. м, а также 1100 кв. метров коммерческих площадей.  

Как подчеркивают в компании, реализация проекта идет с опережением срока. Сдать корпус в эксплуатацию удалось на два месяца раньше срока.   

Сейчас застройщик ведет возведение каркаса III очереди строительства коплекса. Завершение строительства намечено на 2016 год. Работы по IV очереди находятся на нулевом цикле, здесь строительство завершится в 2017 году. Первая очередь проекта сдана в эксплуатацию и заселена в 2013 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.10.2014 09:32

В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.

Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».

В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.

От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько