Минстрой продлил время работы электросчетчиков по летнему времени
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства внесло в правительство постановление, согласно которому летнее время для расчета стоимости электроэнергии для многотарифных счетчиков продлевается.
По словам замминистра Андрея Чибиса, в ходе совместного совещания с представителями Минэкономразвития, Минэнерго и Федеральной службы по тарифам удалось достичь принципиального согласия о том, что граждан не заставят платить за перепрограммирование электросчетчиков. Чибис подчеркнул, что сделано это будет за счет средств, которые пользователи перечисляют на текущее обслуживания счетчиков, пишут "Известия".
«Только в крайних случаях, когда компания докажет, что понесла дополнительные расходы, ей будет позволено внести их в тариф — но это будут единичные случаи», — отметил Андрей Чибис.
Компании, которые обслуживают счетчики, должны будут перепрограммировать их в течение месяца после получения заявления от собственника.
Сегодня в некоторых регионах страны доля счетчиков, работающих по дневным и ночным тарифам, превышает 35%. Оперативно перепрограммировать их после перехода на зимнее время невозможно. Поэтому депутаты комитета Госдумы по энергетике Андрей Крутов и Иван Грачев предложили Дмитрию Медведеву направить из федерального бюджета 15–20 млрд рублей на компенсацию стоимости этих видов работ.
Устройство барьерного ограждения на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» с 6 по 380 км в Вологодской области оценено в 13,3 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Заявок ждут до 7 ноября, аукцион состоится 14 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены не позднее 20 декабря 2014 года. Преференции предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Согласно техзаданию, исполнитель обязан применить оцинкованное металлическое дорожное ограждение с шагом стоек 2 м. Расстояние между катафотами - 4 м. Толщина защитного слоя из цинка для основных элементов (стойка, балка, консоль) должна находиться в пределах от 80 до 200 мкм, для крепежных элементов от 15 до 50 мкм при выполнении защиты методом диффузионного цинкования.