В Петербурге прораба, по вине которого погиб рабочий, осудили условно
Прораба компании ООО «Архитектурно-Строительная Группа Компаний» Владимира Шмаина приговорили к условному сроку за гибель рабочего его бригады при проведении работ в военной Академии связи на Тихорецком пр., д. 3. Трагедия произошла в декабре 2013 года. На двух рабочих рухнула бетонная стена. Один из них погиб, второй получил серьезные травмы.
Шмаин был ответственным за демонтаж здания и должен был обеспечить безопасные условия труда для своих подчиненных. Однако, как выяснило следствие, прораб грубо нарушил правила техники безопасности.
«Понадеявшись на «авось», Шмаин допустил к производству работ необученных рабочих, не провел их инструктаж, производство работ не контролировал», – сообщается на сайте прокуратуры Петербурга.
Осужденный полностью признал свою вину. Суд приговорил его к году лишения свободы условно с испытательным сроком в полтора года.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.