На Дальневосточном пр. повторно прорвало трубу
У дома №80 по Дальневосточному пр. в Невском районе Петербурга минувшей ночью произошел очередной прорыв трубы ГВС диаметром 700 мм. Кипяток затопил проезжую часть, но вытекание удалось оперативно ликвидировать.
На месте ведутся ремонтные работы, движение на участке от проспекта Большевиков до Народной улицы закрыто. «Теплосети» должны завершить ремонт в ночь на субботу.
Сейчас 120 зданий, попавших в аварийную зону, переведены на временную схему теплоснабжения. Среди них - 89 жилых домов, 13 детских учреждений и два лечебных заведения. Эти потребители могут получать тепло не в полном объеме.
Примечательно, что в среду, 22 октября, на этом же участке произошла такая же авария. Движение на участке также пришлось перекрыть, что стало причиной образования многочисленных пробок.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.