Правительство расширит круг застройщиков-участников программы «Жилье для российской семьи»
Участвовать в программе «Жилье для российской семьи» смогут застройщики с двухлетним опытом работы, заявил вчера журналистам министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. Сегодня участниками программы могут стать лишь компании с опытом работы от трех лет.
Мень подчеркнул, что планку решено было понизить после встречи с первым вице-премьером Игорем Шуваловым, который курирует программу в правительстве.
Кроме того, сообщил Мень, объем будущего строительства жилья на земельном участке может быть снижен с 25 тыс. кв. метров до 10 тыс. кв. метров. Министр подчеркнул, что с таким предложением выступили сами регионы.
«Нужно идти навстречу регионам и региональным застройщикам», - заявил Мень.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.