Структура главы «ЛСР» приватизирует санаторий «Дюны» в Сестрорецке
Комитет по управлению городским имуществом продал компании "Санаторий "Дюны" одноименный санаторий и участок площадью 38 га под Сестрорецком. Совладельцем компании является один из основателей группы ЛСР Андрей Молчанов.
ООО «Санаторий "Дюны"» арендовало объект с 2004 года. Сумма сделки оценивается в 750 млн рублей, сообщают «Ведомости». Процесс приватизации проходил в рамках 159-ФЗ.
Газета добавляет, что, согласно данным «Вестника» Фонда имущества, компания Молчанова приобрела корпуса площадью 14,4 и 1,355 тыс. кв. метров. Издания со ссылкой на распоряжение КУГИ сообщает, что оплата будет производиться в рассрочку поквартально в течение трех лет. При этом функциональное назначение территорий будет сохранено, а новый владелец будет обязан развивать приобретенный объект. В противном случае сделка может быть расторгнута.
Глава ООО «Санатория "Дюны"» Андрей Трапезников не исключил, что в будущем санаторий будет превращен в медицинский оздоровительный комплекс или центр зимнего отдыха. Сейчас санаторий рассчитан на 156 мест.
По данным "СПАРК", ООО "Санаторий "Дюны" на 75% принадлежит председателю совета директоров ЛСР Андрею Молчанову, еще 25% — у ЗАО "НПО "Реконструкция". Выручка компании за 2013 год составила 138 млн рублей.
Техническое перевооружение комплексной системы автоматического управления поездами метро в части электропитания станции «Рыбацкое» оценено в 13 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, заказчиком которого выступает служба сигнализации, централизации и блокировки ГУП «Петербургский метрополитен».
Как следует из данных сайта госзакупок, заявки принимаются до 13 ноября, в тот же день будут вскрыты конверты. Итоги подведут 25 ноября 2014 года. Договор должен быть заключен в течение месяца, сроки выполнения работ – с 12 декабря 2014 года по 14 апреля 2015 года.
Цель модернизации, как следует из техзадания – внедрение системы гарантированного электропитания станции «Рыбацкое» для обеспечения бесперебойной работы всех устройств и повышения безопасности движения поездов. Работы предполагается вести как днем, так и ночью. Проект выполнен в ООО «НПК «ПроМИС».