Износ канализационных сетей Ленобласти достигает 70%
Разработка схем водоснабжения и водоотведения и развитие государственного частного партнерства в этой сфере является приоритетными направления развития водохозяйственного комплекса Ленинградской области. Такое заявление сделал сегодня глава комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту региона Константин Полнов на заседании «Санкт-Петербургской инициативы».
По его словам, степень износа канализационно-очистных сооружений области сегодня достигает 70%. На их восстановление потребуется 74 млрд рублей.
«Финансирование на эти мероприятия сейчас существенно ниже. Необходимо привлечение инвестиционных средств на условиях государственно-частного партнерства, других внебюджетных источников, грантов международных фондов», - подчеркнул Полнов.
Он рассказал, что благодаря сотрудничеству с иностранными партнерами были модернизированы системы водоснабжения и водоотведения в Пикалево, Тихвине, Гатчине, Сосновом Бору. Для привлечения бизнеса в реконструкцию сферы водоснабжения и водоотведения регион намерен создавать условия возвратности инвестиций.
В настоящее время разрабатываются комплексные схемы водоснабжения и водоотведения некоторых поселений во Всеволожском и Кировском районах. Кроме того, начата работа по созданию общей схемы водоотведения для семи субъектов, расположенных на берегах Онежского, Ладожского озер, озера Ильмень и реки Невы.
Объем средств, направленный на ремонт объектов улично-дорожной сети Петербурга, в 2015 году снизится на 1,5 млрд рублей. Лимит выделенного финансирования на ремонт дорог в 2015 году составляет 3,4 млрд рублей. В 2014 году на эти цели было израсходовано 4,88 мдр рублей.
Об этом в рамках итоговой пресс-конференции по ремонтной кампании дорог в Петербурге в 2014 году сообщил Николай Рыжов, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По его словам, в 2015 году в адресный перечень попадет 241 объект, 76 объектов из них имеют обременения по перекладке подземных инженерных сетей, а также переустройству ЛЭП.
"Список подготовлен и будет согласовываться сетевыми организациями города. После на его основе будет сформирована адресная инвестиционная программа ремонтов улично-дорожной сети. В связи с этим в адресную программу войдет не весь 241 объект, а около 150-200 объектов. Кроме этого, изменится подход к формированию данной программы. Мы будем исключать небольшие объекты размером 100-150 м, то есть заплатками ремонтировать не будем. Эти обязательства перейдут в ведение Комитета по благоустройству Петербурга", - отметил Николай Рыжов.
Он добавил, что в настоящее время СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» формирует проект адресной программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год. Документ будет направлен в Государственную административно-техническую инспекцию Санкт-Петербурга. Совместно с СПб ГБУ «Центр транспортного строительства» будет разработан график ограничения движения транспорта по адресам на 2015 год.