Износ канализационных сетей Ленобласти достигает 70%
Разработка схем водоснабжения и водоотведения и развитие государственного частного партнерства в этой сфере является приоритетными направления развития водохозяйственного комплекса Ленинградской области. Такое заявление сделал сегодня глава комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту региона Константин Полнов на заседании «Санкт-Петербургской инициативы».
По его словам, степень износа канализационно-очистных сооружений области сегодня достигает 70%. На их восстановление потребуется 74 млрд рублей.
«Финансирование на эти мероприятия сейчас существенно ниже. Необходимо привлечение инвестиционных средств на условиях государственно-частного партнерства, других внебюджетных источников, грантов международных фондов», - подчеркнул Полнов.
Он рассказал, что благодаря сотрудничеству с иностранными партнерами были модернизированы системы водоснабжения и водоотведения в Пикалево, Тихвине, Гатчине, Сосновом Бору. Для привлечения бизнеса в реконструкцию сферы водоснабжения и водоотведения регион намерен создавать условия возвратности инвестиций.
В настоящее время разрабатываются комплексные схемы водоснабжения и водоотведения некоторых поселений во Всеволожском и Кировском районах. Кроме того, начата работа по созданию общей схемы водоотведения для семи субъектов, расположенных на берегах Онежского, Ладожского озер, озера Ильмень и реки Невы.
СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.
Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.
Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.
Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.