Часовую башню в Выборге укроют на ремонт
В Выборге начинается реставрация Часовой башни. На эти цели из бюджета Ленобласти выделят 3,8 млн рублей. Контракт на выполнение работ был заключен с компанией «Эшель». Срок окончания реставрации – 28 ноября 2014 года.
«Первоочередная задача — поставить леса, укрыть башню, провести научные исследования», — поясняет руководитель Департамента государственной охраны, сохранения и использования объектов культурного наследия Ленинградской области Андрей Ермаков.
По словам Ермакова, сначала специалисты постараются выяснить, насколько сильно грибок повредил здание, и предпринять первые укрепительно-восстановительные работы. Компании-подрядчику предстоит промыть поверхности деталей памятника, укрепить кладку, вручную очистить стены строения от загрязнений. Кроме того, реставраторы проведут разборку поврежденных мест поручней и перил. Таким образом, Часовую башню подготовят к зиме. Проектная документация для полного ее восстановление будет разработана позже.
Часовая башня (XV-XVII вв) — объект культурного наследия федерального значения, расположена в Выборге на Крепостной улице. Башня и относящийся к ней шведский собор были построены в 1494 году.
Объем средств, направленный на ремонт объектов улично-дорожной сети Петербурга, в 2015 году снизится на 1,5 млрд рублей. Лимит выделенного финансирования на ремонт дорог в 2015 году составляет 3,4 млрд рублей. В 2014 году на эти цели было израсходовано 4,88 мдр рублей.
Об этом в рамках итоговой пресс-конференции по ремонтной кампании дорог в Петербурге в 2014 году сообщил Николай Рыжов, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По его словам, в 2015 году в адресный перечень попадет 241 объект, 76 объектов из них имеют обременения по перекладке подземных инженерных сетей, а также переустройству ЛЭП.
"Список подготовлен и будет согласовываться сетевыми организациями города. После на его основе будет сформирована адресная инвестиционная программа ремонтов улично-дорожной сети. В связи с этим в адресную программу войдет не весь 241 объект, а около 150-200 объектов. Кроме этого, изменится подход к формированию данной программы. Мы будем исключать небольшие объекты размером 100-150 м, то есть заплатками ремонтировать не будем. Эти обязательства перейдут в ведение Комитета по благоустройству Петербурга", - отметил Николай Рыжов.
Он добавил, что в настоящее время СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» формирует проект адресной программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год. Документ будет направлен в Государственную административно-техническую инспекцию Санкт-Петербурга. Совместно с СПб ГБУ «Центр транспортного строительства» будет разработан график ограничения движения транспорта по адресам на 2015 год.