Часовую башню в Выборге укроют на ремонт
В Выборге начинается реставрация Часовой башни. На эти цели из бюджета Ленобласти выделят 3,8 млн рублей. Контракт на выполнение работ был заключен с компанией «Эшель». Срок окончания реставрации – 28 ноября 2014 года.
«Первоочередная задача — поставить леса, укрыть башню, провести научные исследования», — поясняет руководитель Департамента государственной охраны, сохранения и использования объектов культурного наследия Ленинградской области Андрей Ермаков.
По словам Ермакова, сначала специалисты постараются выяснить, насколько сильно грибок повредил здание, и предпринять первые укрепительно-восстановительные работы. Компании-подрядчику предстоит промыть поверхности деталей памятника, укрепить кладку, вручную очистить стены строения от загрязнений. Кроме того, реставраторы проведут разборку поврежденных мест поручней и перил. Таким образом, Часовую башню подготовят к зиме. Проектная документация для полного ее восстановление будет разработана позже.
Часовая башня (XV-XVII вв) — объект культурного наследия федерального значения, расположена в Выборге на Крепостной улице. Башня и относящийся к ней шведский собор были построены в 1494 году.
Разработка рабочей документации на реконструкцию участка федеральной автодороги М-18 «Кола» в Мурманской области обойдется в 3 млрд 490 млн рублей. Такова начальная цена конкурса с ограниченным участием, сведения о котором размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 7 ноября, предквалификационный отбор назначен на 10 ноября, итоги подведут 11 ноября 2014 года. Контракт заключается до 30 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, реконструкция запланирована на участке с 1574 по 1590 км дороги. Основная задача исполнителя - детализация проектных решений, принятых в проектной документации. Подрядчику предстоит представить продольный и поперечный профили земляного полотна и дорожной одежды, ведомости координатной разбивки кривых и виражей, разборки существующих сооружений, объемов работ по выторфовке, укреплению обочин.
Также следует детализировать документацию по разборке элементов моста через реку Рюссянйоки, представить чертежи по конструкциям и узлам моста, график обустройства дороги техническими средствами организации дорожного движения, ведомости объемов работ по нанесению дорожной разметки и многие другие документы.