Группа ЛСР покупает крупнейшего газобетонное производство на Украине

28.03.2008 16:13

ОАО «Группа ЛСР» укрепляет свои позиции на рынке производства стройматериалов Украины: в рамках заявленной стратегии географической диверсификации компания приступила к приобретению крупнейшего производителя газобетона в Украине. Антимонопольный Комитет Украины выдал разрешение газобетонному субхолдингу Группы ЛСР Aeroc International AS на приобретение 97% доли собственности в ОАО «Обуховский завод пористых изделий». Сумма сделки составляет 30 млн. евро. Сделка одобрена Советом директоров ОАО «Группа ЛСР» в феврале 2008 г. Завершить процесс приобретения планируется летом 2008 г., сообщает пресс-служба компании.

ОАО «Обуховский завод пористых изделий» является лидером рынка газобетона Украины и на сегодня основным поставщиком в Киевском регионе. Завод расположен в Обухове, в 40 км от Киева. Объем производства и продаж предприятия в 2007 г. составил 150 тысяч куб. м. При этом на данном этапе, в соответствии с контрактом с одним из ведущих производителей газобетонного оборудования в мире компанией Wehrhahn, на стадии завершения находятся работы по увеличению мощности завода до 350 тысяч куб. м в год с выводом производства на самый высокий технологический уровень. Согласно исследованиям Ассоциации «Всеукраинский союз производителей строительных материалов и изделий» на сегодня доля ОАО «Обуховский завод пористых изделий» в целом по рынку газобетона Украины составляет 18%. В Киевском регионе завод занимает более 50% сегодняшнего объема рынка газобетона, ограниченного объемом предложения.

ОАО «Обуховский завод пористых изделий» — это уже второй газобетонный проект Группы ЛСР на Украине. Первый — строительство нового газобетонного завода мощностью 400 тысяч куб. м газобетона в год — реализуется в 70 км от Киева, в Березани. Запуск завода запланирован летом 2008 г. Оборудование поставляет известная немецко-голландская компания «HESS AAC-Systems».

Как отметил генеральный директор ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит: «Мы оцениваем украинский рынок как очень привлекательный в связи с уверенно растущими объемами строительства и потребления стройматериалов, а также динамикой роста цен на жилье. Приобретение Группой ЛСР ОАО «Обуховский завод пористых изделий» в сочетании с его модернизацией по увеличению мощности до 350 тысяч куб. м в год, а также с вводом нового завода мощностью 400 тысяч куб. м в год, который мы планируем запустить летом 2008 г., позволят нашей компании занять доминирующую позицию в Киевском регионе и лидирующее положение на рынке газобетона Украины в целом».

Таким образом, уже в 2009 г. суммарные производственные мощности Aeroc International на Украине составят свыше 700 тысяч куб. м газобетона в год. Компания планирует активно использовать возможность синергии двух производств, осуществляя продвижение и сбыт газобетонной продукции под одним торговым знаком Aeroc. Кроме того, новое приобретение позволит ввести специализацию между двумя Украинскими заводами по номенклатуре выпускаемой продукции, что даст возможность более гибко реагировать на различные потребности клиентов.

А.Викторов: Изменения в Генплан - не стратегические. Как и Наземный экспресс
28.03.2008 15:29

На депутатских слушаниях «Об изменениях, внесенных в Генеральный план Санкт-Петербурга», организованных постоянной комиссией Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ), председателю Комитета по градостроительству Правительства Санкт-Петербурга Александру Викторову пришлось ответить на множество вопросов общего и частного характера.

Отвечая на вопрос о том, почему изменения в Генплан не были представлены на Главгосэкспертизу и соответственно, до какого срока измененный Генплан действителен - до 2010 г. (с момента принятия первоначального варианта в 2005 г.) или до 2013 г. (начиная с утверждения изменений), Александр Викторов ответил, что изменения в Генплан не носят стратегического характера. Стратегические изменения могут быть предусмотрены новым Генпланом (2010 г.).

Объединения зон промышленного развития П1 и П2, различавшиеся по классу вредности производств, в единую зону ПД главный архитектор объяснил стремлением проектировщиков повысить гибкость использования промзон. При соблюдении общих нормативов по предельно допустимых концентраций вредных веществ в отдельно взятом квартале к одному производству высокого класса вредности могут быть «добавлены» другие, с меньшей опасностью для окружающей среды. А.Викторов считает полной аналогом этой трансформации объединение деловых зон разных назначений (Д1 и Д2) в общую Д.

Что касается многочисленных изменений функционального назначения зеленых зон из общего пользования (Р2) в специального пользования (Р5), то все эти случаи А.Викторов объясняет техническими ошибками. Из этого признания следует, что отклонения от адресного списка Закона «О зонах зеленых насаждений общего пользования» могут быть исправлены.

Отвечая на вопрос Сергея Никешина о судьбе зеленых зон из того же списка в кварталах, включенных в Адресную программу «Развитие застроенных территорий», А.Викторов пояснил, что их границы не изменятся, хотя в отдельных случаях возможны корректировки.

При обсуждении частных вопросов наиболее напряженная дискуссия возникла в связи с вопросом о трассе Надземного экспресса, который поднял депутат Юрий Карпенко. А.Викторов пояснил, что Надземный экспресс не относится к стратегической инфраструктуре, являясь обычным видом городского транспорта. На вопрос депутата о возможности прохождения трассы экспресса через красные линии кварталов главный архитектор ответил, что в этом случае будет создан технический коридор. Трасса экспресса, как подчеркнул глава КГА, будет определяться не Генпланом, а проектом.