Росавтодор завершил реконструкцию моста через реку Ковда на трассе «Кола»


23.10.2014 10:26

В Мурманской области завершилась реконструкция переправы через реку Ковду на 1077-м километре трассы Р-21 «Кола».  

Как сообщает пресс-служба Росавтодора, объект приведен в соответствие III технической категории с 2-полосным движением. Разрешенная скорость для передвижения на мосту увеличена до 100 км/ч, а ограничения по массе для движения грузового транспорта сняты.

При проведении ремонта 116-метрового моста дорожники использовали современные технологии, что позволило улучшить экологическую обстановку в этом районе. На переправе были установлены локальные очистные сооружения. А при производстве работ в реку, где нерестится семга, строители  выпустили мальков.  

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.10.2014 09:28

В Петербурге ищут подрядчика для капремонта стенки набережной Фонтанки на левом берегу от дома 6 до Прачечного моста. Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 219,1 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 28 октября, итоги подведут 30 октября 2014 года. Работы должны быть завершены к 20 декабря 2015 года.

Запрос предложений объявлен повторно. Первое извещение было опубликовано на сайте госзакупок в конце августа, итоги подведены 9 сентября. На право заключения контракта с ценой 208,8 млн рублей претендовал единственный победитель ООО «Геоизол». Однако подрядчик так и не определился в связи с тем, что, как следует из протокола, «участник не подал окончательного предложения».

Предмет контракта находится в Центральном районе. Последний капремонт проводился в 2003 году. Тогда было выполнено новое свайное основание, ростверк в виде «сапожка» и железобетонная стенка с отреставрированной гранитной облицовкой. Названный участок примыкает к проектируемому участку.

В ходе обследования выполненного ООО «Балтпроект» в 2005 году, отмечен ряд неблагоприятных изменений в состоянии набережной, в том числе в конструкции стенки. Это сколы и выбоины гранитной облицовки и тумб, высолы и потеки, выщелачивание и вымывание раствора швов между камнями облицовки и под тротуарными плитами, выпирание блоков облицовки. Наблюдается деформация перильного ограждения, многие из утраченных элементов перил заменены грубо приваренными прутками и полосками, иногда выше проектной отметки. Итог обследования - набережная находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в капремонте.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://travel.imhonet.ru/

Подписывайтесь на нас: