Финляндскую улицу в Колпино построят москвичи
Победителем конкурса на строительство Финляндской улицы в Колпино от Советского переулка до Софийской улицы стало московское ООО «Стройновация», опередив петербургскую компанию «Петроком».
Как следует из данных сайта госзакупок, стартовая цена контракта составляла 1 млрд 944 млн рублей. Победитель готов выполнить условия договора за 1 млрд 935 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Согласно условиям договора, рабочая документация должна быть готова к 31 мая 2016 года, строительно-монтажные работы следует завершить не позднее 31 октября 2016 года.
Финляндская улица должна стать дублером Колпинского шоссе. После того как дорогу откроют, по ней можно будет въезжать в Колпино с Софийской улицы. В настоящее время улица состоит из двух несвязанных фрагментов.
Конкурс проводился повторно: предыдущая процедура была отменена заказчиком по предписанию УФАС.
«Водоканал СПб» ищет подрядчика для строительства временных сооружений для производственного комплекса на Петергофском шоссе,77. Цена вопроса – 50,8 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, извещение о котором размещено на сайте госзакупок. Заказчик — филиал ГУП «Водоканал СПб» «Центр реализации инвестиционных программ».
Заявки принимаются до 5 ноября, в тот же день будут вскрыты конверты. Рассмотрение заявок будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов, подведение итогов займет 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок. Срок выполнения работ по договору – 16 марта 2015 года. От подрядчика потребуется пятилетняя гарантия. Полный титул договора - «Строительство комплекса временных сооружений для производства «жидкого грунта» с модернизацией иловых площадок и монтажом инженерных сетей».
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит произвести проектно-изыскательские работы, построить объекты энергетического и транспортного хозяйства и связи, склад, автомойку, выполнить благоустройство и озеленение. Жидкий грунт – самоуплотняющаяся грунтовая смесь. В отличие от материалов на основе цемента и других гидравлически вяжущих, образующих жесткую камневидную структуру, затвердевшая грунтовая смесь остается грунтом, характеристики которого равны или лучше, чем у исходного грунта.
Технология уменьшает объем грунта при разработке траншей, так как под трубу не требуется монтаж песчаной подушки: жидкий грунт сам ложится вокруг трубы и уплотняется в течение 24 часов. Применяется для улучшения несущей способности грунтов, при строительстве дамб, как подушка под трамвайными путями, заполнения котлованов и пространств в стесненных условиях, как тепло- и шумоизолятор.