Подведены итоги конкурса на реконструкцию очередного участка трассы «Нарва»
Дополнительные работы по реконструкции федеральной трассы М-11 «Нарва» выполнит московское ОАО «Мостотрест». Компания стала единственным участником конкурса, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Начальная цена контракта составляла 104,6 млн рублей, предложение претендента – 104,1 млн рублей.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км (подъезд к д. Лужицы) в Ленинградской области (дополнительные работы)».
В обязательства исполнителя входит устройство облегченной насыпи, устройство свайного основания моста через реку Кямиши, установка технических средств организации дорожного движения включая монтаж системы метеообеспечения и учета интенсивности дорожного движения в составе АСУДД. Срок завершения работ – две недели.
Ремонт мостов через малые реки Ленинградской области обойдется в 11,8 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, извещения о которых размещены на сайте госзакупок. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Заявки принимаются до 6 ноября, аукционы состоятся 10 ноября. Работы по объектам рассчитаны на месяц.
Контракт стоимостью 5 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Воронка на 102 км автодороги "Санкт-Петербург - Ручьи" в Ломоносовском районе. В настоящее время наблюдаются волны и просадки при въезде на мост, вымывание грунта из-под переходных плит, разрушения на подходах к мосту и кладки опор, трещины в торцевой стенке консоли.
Предмет второго контракта - мост через реку Федоровка на 75 км автодороги "Санкт-Петербург - Запорожское - Приозерск" в Приозерском районе. Здесь цена вопроса составляет 6,7 млн рублей. В задачи исполнителя входит полная разборка деревянного настила и перил, усиление опор методом инъектирования, монтаж нового пролетного строения и другие работы. Ремонт обоих объектов проводится без закрытия движения.