К 2018 году в Петербурге построят два новых автовокзала


22.10.2014 11:56

СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.

Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.

Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.

Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Trip-guide.ru
МЕТКИ: КУПЧИНО

Подписывайтесь на нас:


21.10.2014 09:29

Временная конструкция типа «Шапито» обойдется цирку на Фонтанке в 30,2 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФГБУК «Большой Санкт-Петербургский государственный цирк». Прием заявок продлится до 5 ноября, аукцион состоится 10 ноября 2014 года. Срок выполнения заказа – 120 дней.

Полный титул договора - «Изготовление и установка сборно-разборной каркасно-тентовой конструкции арочного типа «Шапито» для нужд ФГБУК «Большой Санкт-Петербургский государственный цирк».
Как следует из аукционной документации, конструкция должна быть изготовлена на площадке подрядчика. Здесь же следует выполнить предварительный монтаж с последующим демонтажом и доставкой на площадку заказчика с окончательной установкой.

Сам предмет контракта представляет собой сборно-разборную конструкцию в виде сферического купола, увенчанного шпилями и состоящую из металлического каркаса и двухслойного тентового покрытия. В работе должны быть применены конструкции с пространственно-жесткой металлической системой на временных фундаментных подушках.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: