К 2018 году в Петербурге построят два новых автовокзала
СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.
Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.
Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.
Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.
Строить магистральную теплосеть на Парнасе будет ООО «Росинжиниринг Проект». Компании присвоено первое место по итогам запроса предложений, сведения о котором были опубликованы на сайте госзакупок 29 сентября 2014 года. Начальная цена закупки составляла 993,5 млн рублей, цена победителя – 934 млн рублей. Также на право заключения контракта претендовали ООО «КЭР» (942,9) и ЗАО «МегаМейд» (963,7). Заказчик - ГУП «ТЭК СПб».
Договор предполагает строительство магистральной теплосети от котельной «Парнас-4» по Заречной улице до ТК-7 в месте пересечения с улицей Валерия Гаврилина и временной сети для теплоснабжения объектов капстроительства в границах улицы Академика Крылова, набережных Ушаковской и Черной речки.
Как следует из техзадания, главной задачей магистральной сети станет теплоснабжение кварталов новой застройки "Северная Долина". Временную теплосеть предстоит построить по улице Академика Крылова до проектируемой ТК у границ объектов строительства ООО "Фаворит" на Ушаковской набережной. Строительство следует завершить до 31 октября 2016 года.