К 2018 году в Петербурге построят два новых автовокзала
СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.
Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.
Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.
Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.
Сегодня, 14 октября Государственная Дума РФ приняла во втором чтении и в третьем чтении поправки в Градостроительный кодекс РФ (законопроект № 262137-6) предусматривающие слияние НОП и НОИЗ, а также увеличение срока полномочий Президентов Национальных объединений СРО строительной сферы с двух до четырех лет.
Законопроект появился в результате поручения вице-премьера Дмитрия Козака, продиктованного стремлением разрешить конфликт в среде саморегулируемых организаций изыскателей, который парализовал деятельность объединения в декабре 2013 года.
Ныне действующие руководители объединений НОП и НОИЗ сохранят свои полномочия до реорганизации объединений, которая должна произойти в течение двух месяцев после опубликования закона.
Кроме того, ко второму чтению из законопроекта исчезла поправка, возвращающая субсидиарную ответственность СРО за своих членов, взамен солидарной, действующей сейчас. С большой долей вероятности, данный законопроект будет рассмотрен Советом Федерации уже 15 октября 2014 года.