К 2018 году в Петербурге построят два новых автовокзала
СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.
Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.
Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.
Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.
Реставрационный ремонт Чесменского дворца оценен в 198,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, заказчиком которого выступает министерство культуры РФ. Как следует из данных сайта госзакупок, прием заявок продлится до 6 ноября, победителя выберут 13 ноября 2014 года. Окончание реставрации намечено на середину ноября 2015 года.
Полное наименование договора – «Проведение ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия «Чесменский дворец с флигелями» по адресу: Санкт-Петербург, ул. Гастелло, 15, лит. А».
В задачи исполнителя входит реставрация фасадов, штукатурки, воссоздание лепного декора, тяг, архитектурных элементов, оконных и дверных заполнений, металлической дверной и оконной фурнитуры, водосточных труб и многое другое.
Чесменский дворец строился как императорский путевой дворец Ю.М. Фельтеном по заказу Екатерины Второй в стиле псевдоготики на Царскосельском тракте. Назван в честь победы России в Чесменском сражении. Вокруг дворца был вырыт ров, служивший и для осущения заболоченной местности, вынутая земля имитировала вал, въездные ворота построили в виде арочных проломов в зубчатой стене со сторожевыми башнями.
В 1836 году дворец перестроили под богадельню, а зубчатые парапеты уничтожили. В 1919 году в здании был организован первый в советской истории концлагерь — «Чесменка». В 1930-х годах дворец был передан Автодорожному институту, в 1941-м — Ленинградскому институту авиаприборостроения. В Великую Отечественную войну дворец очень пострадал. В 1946 году дворец был отреставрирован, позже в нем разместился Государственный университет аэрокосмического приборостроения.