Санкт-Петербург. Долевая собственность
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас:
В Ленобласти запускается новая линия по производству железобетонных пустотных плит перекрытий.
Система предприятий строительной индустрии МЕЛИКОНПОЛАР вводит в эксплуатацию новую линию по производству железобетонных пустотных плит перекрытий. Ее торжественное открытие состоится 20 мая 2005 года в присутствии представителей правительства Ленинградской области, деловых кругов, СМИ.
Инвестиции компании в новое производство составили $2,3 млн. Проектная мощность новой линии – порядка 220 тыс. кв. метров пустотных плит в год. Ожидаемый срок ее окупаемости – 2 года. Поставщиком оборудование является бельгийская фирма «Echo Еngineering».
Линия Echo располагается в бетонно-формовочном цехе предприятия, для ее установки выделено около 1900 кв. метров. Здесь на 7 дорожках длиной по 96 метров будут производиться пустотные плиты по технологии безопалубочного формования.
Данная технология позволяет изготавливать плиты с идеальной лицевой поверхностью, не требующей дополнительной обработки, а также предоставляет возможность поперечной и продольной резки плит, резки плит под углом. На линии будут производиться плиты шириной 1,2 м, при этом их толщина может быть 12, 22, 30, 40 см, а длина варьироваться в зависимости от необходимости. Это существенно расширяет возможности архитектурно-планировочных решений объектов строительства. Завод также сможет выпускать двухслойные плиты с утеплителем из пенополистерола.
«На нашем предприятии плиты выпускались почти 30 лет, однако в 2001 году мы прекратили их выпуск из-за того, что устаревшая технология производства (опалубочного формования) не позволяла обеспечивать высокое качество продукции», – отмечает генеральный директор МЕЛИКОНПОЛАР Роман Андрианов, – с новой технологией мы возродим традиционное производство».
Как считают в компании, применение пустотных плит перекрытий способно снизить себестоимость строительства на 20-25%. На предприятии рассчитывают на максимальную загрузку линии, ввиду растущего спроса на подобную продукцию со стороны строительных компаний Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Северо-Западного региона. Плиты также пойдут на собственные строительные проекты МЕЛИКОНПОЛАР, которые компания развивает во Всеволожске.
АСН-Инфо
Инвестиции компании в новое производство составили $2,3 млн. Проектная мощность новой линии – порядка 220 тыс. кв. метров пустотных плит в год. Ожидаемый срок ее окупаемости – 2 года. Поставщиком оборудование является бельгийская фирма «Echo Еngineering».
Линия Echo располагается в бетонно-формовочном цехе предприятия, для ее установки выделено около 1900 кв. метров. Здесь на 7 дорожках длиной по 96 метров будут производиться пустотные плиты по технологии безопалубочного формования.
Данная технология позволяет изготавливать плиты с идеальной лицевой поверхностью, не требующей дополнительной обработки, а также предоставляет возможность поперечной и продольной резки плит, резки плит под углом. На линии будут производиться плиты шириной 1,2 м, при этом их толщина может быть 12, 22, 30, 40 см, а длина варьироваться в зависимости от необходимости. Это существенно расширяет возможности архитектурно-планировочных решений объектов строительства. Завод также сможет выпускать двухслойные плиты с утеплителем из пенополистерола.
«На нашем предприятии плиты выпускались почти 30 лет, однако в 2001 году мы прекратили их выпуск из-за того, что устаревшая технология производства (опалубочного формования) не позволяла обеспечивать высокое качество продукции», – отмечает генеральный директор МЕЛИКОНПОЛАР Роман Андрианов, – с новой технологией мы возродим традиционное производство».
Как считают в компании, применение пустотных плит перекрытий способно снизить себестоимость строительства на 20-25%. На предприятии рассчитывают на максимальную загрузку линии, ввиду растущего спроса на подобную продукцию со стороны строительных компаний Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Северо-Западного региона. Плиты также пойдут на собственные строительные проекты МЕЛИКОНПОЛАР, которые компания развивает во Всеволожске.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: