Санкт-Петербург. Долевая собственность
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас:
Закладка первого камня на месте строительства «Балтийской жемчужины» в Петербурге планируется на 9 июня.
Об этом сообщила сегодня на пресс-конференции по итогам визита в Китай губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. По ее словам, 9 июня во время второго российско-китайского инвестиционного форума предполагается закладка камня по строительство комплекса, «что послужит началом реализации проекта». Предполагается, что в церемонии закладки будут принимать участие вице-премьера Госсовета КНР Цзен Пэйяня и вице-премьера России Александра Жукова.
Валентина Матвиенко уверена, что для Петербурга «это важный и выгодный проект». «Мы получим современный квартал, где будет проживать 35 тыс. человек, – сказала она. – Инвестор взял на себя все, только 200 миллионов долларов будет вложено в инженерную инфраструктуру. Будет построено 65 тысяч квадратных метров специальных объектов (школы, детские сады, больница) и они будут переданы в собственность города».
Как отметила губернатор, в реализации проекта будут принимать участие 5 крупнейших китайских компании.
В настоящее время китайская сторона ведет переговоры со строительными компаниями Петербурга, которые будут непосредственно заниматься строительством комплекса.
По материалам ИА «ПРАЙМ-ТАСС»
Валентина Матвиенко уверена, что для Петербурга «это важный и выгодный проект». «Мы получим современный квартал, где будет проживать 35 тыс. человек, – сказала она. – Инвестор взял на себя все, только 200 миллионов долларов будет вложено в инженерную инфраструктуру. Будет построено 65 тысяч квадратных метров специальных объектов (школы, детские сады, больница) и они будут переданы в собственность города».
Как отметила губернатор, в реализации проекта будут принимать участие 5 крупнейших китайских компании.
В настоящее время китайская сторона ведет переговоры со строительными компаниями Петербурга, которые будут непосредственно заниматься строительством комплекса.
По материалам ИА «ПРАЙМ-ТАСС»
Подписывайтесь на нас: