А.Викторов: Изменения в Генплан - не стратегические. Как и Наземный экспресс

28.03.2008 15:29

На депутатских слушаниях «Об изменениях, внесенных в Генеральный план Санкт-Петербурга», организованных постоянной комиссией Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ), председателю Комитета по градостроительству Правительства Санкт-Петербурга Александру Викторову пришлось ответить на множество вопросов общего и частного характера.

Отвечая на вопрос о том, почему изменения в Генплан не были представлены на Главгосэкспертизу и соответственно, до какого срока измененный Генплан действителен - до 2010 г. (с момента принятия первоначального варианта в 2005 г.) или до 2013 г. (начиная с утверждения изменений), Александр Викторов ответил, что изменения в Генплан не носят стратегического характера. Стратегические изменения могут быть предусмотрены новым Генпланом (2010 г.).

Объединения зон промышленного развития П1 и П2, различавшиеся по классу вредности производств, в единую зону ПД главный архитектор объяснил стремлением проектировщиков повысить гибкость использования промзон. При соблюдении общих нормативов по предельно допустимых концентраций вредных веществ в отдельно взятом квартале к одному производству высокого класса вредности могут быть «добавлены» другие, с меньшей опасностью для окружающей среды. А.Викторов считает полной аналогом этой трансформации объединение деловых зон разных назначений (Д1 и Д2) в общую Д.

Что касается многочисленных изменений функционального назначения зеленых зон из общего пользования (Р2) в специального пользования (Р5), то все эти случаи А.Викторов объясняет техническими ошибками. Из этого признания следует, что отклонения от адресного списка Закона «О зонах зеленых насаждений общего пользования» могут быть исправлены.

Отвечая на вопрос Сергея Никешина о судьбе зеленых зон из того же списка в кварталах, включенных в Адресную программу «Развитие застроенных территорий», А.Викторов пояснил, что их границы не изменятся, хотя в отдельных случаях возможны корректировки.

При обсуждении частных вопросов наиболее напряженная дискуссия возникла в связи с вопросом о трассе Надземного экспресса, который поднял депутат Юрий Карпенко. А.Викторов пояснил, что Надземный экспресс не относится к стратегической инфраструктуре, являясь обычным видом городского транспорта. На вопрос депутата о возможности прохождения трассы экспресса через красные линии кварталов главный архитектор ответил, что в этом случае будет создан технический коридор. Трасса экспресса, как подчеркнул глава КГА, будет определяться не Генпланом, а проектом.

Корпорация SOK продолжает реализацию своей программы строительства отелей в Петербурге
28.03.2008 15:17

Корпорация SOK, являющаяся одним из лидеров в отельном и ресторанном бизнесе в Финляндии, весной 2007 г. заявила о намерении построить в Санкт-Петербурге 5 отелей. В январе 2008 г. открылся первый из них - пятизвездный Holiday Club. Подрядчиком реконструкции исторического 3-этажного здания и строительства 7-этажного корпуса являлось ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ». В отеле 278 номеров и 26 time-share апартаментов. В мае в Holiday Club будет открыт супер-SPA.

В мае 2008 г. также откроется второй отель в Санкт-Петербурге - четырехзвенный SOKOS Olympic Garden у сада «Олимпия» (Адмиралтейский район), на 348 номеров. Подрядчиком является шведская компания JGB. Третий отель, также четырехзвездный SOKOS Hotel Vasilievsky, на 255 номеров, откроется летом 2008 г. на Васильевском острове (подрядчик - ЗАО «Ирбис»). Согласно данным генерального директора сети Sokos Hotel в России Юхани Ярвенпяя, у гостей Санкт-Петербурга наибольшим спросом пользуются именно четырехзвездные отели.

Как рассказала директор по продажам Holiday Club Сету-Йоханна Оксанен, на июнь все номера как Holiday Club, так и Olympic Garden уже забронированы гостями Санкт-Петербургского экономического форума. Компания накануне заключила соглашение с фондом форума.

Как пояснил Юхани Ярвенпяя, третий отель, SOKOS Hotel Vasilievsky, был бы построен к открытию Петербургского Экономического форума, если бы не 3-месячный период вынужденного перерыва в работах, связанный с проведением встречи G-8 и экономического форума в 2007 г.

Юхани Ярвенпяя уточнил, что компания намерена открыть еще пять отелей в Санкт-Петербурге (общее число составит 8). Три отеля уже проектируется, но разрешение на строительство еще не получено.

По словам Ярвенпяя, компания заинтересована в открытии отеля в аэропорту «Пулково», но не на территории деловой зоны «Пулково-3», а непосредственно в комплексе нового аэропорта. Представитель компании также рассчитывает на реализацию проекта высококоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В этом случае компания открыла бы отель в проектируемом бизнес-центре у Московского вокзала.