На время ремонта Тучков мост станет односторонним
Движение по Тучкову мосту во время проведения ремонтных работ будет односторонним. Часть моста прекроют, ширина открытой проезжей части составит 11 метров. Об этом в ходе пресс-конференции по подведению итогов ремонтной кампании улично-дорожной сети Петербурга в 2014 году сообщил Рубен Тертерян, директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования».
Чиновник рассказал, что сейчас идет проектирование капитального ремонта Тучкова моста.
«Нами разработана концептуальная схема организации движения транспорта на Васильевском острове, включающая в себя мероприятия, компенсирующие не только ремонт Тучкова моста, но и других объектов. Принято решение, что во время ремонта по мосту будет организовано одностороннее движение на выпуск транспортных потоков с Васильевского острова. Сейчас эта концептуальная схема отправлена в комитеты. На этой неделе мы планируем организовать совещание, где схема будет утверждена», - прокомментировал Рубен Тертерян.
Он пояснил, что автобусы во время ремонта Тучкова моста будут возвращаться на Васильевский остров через Биржевой мост. На проспекте Добролюбова организуется выделенная полоса для общественного транспорта. Кроме этого, этот же проспект на участке от Тучкова моста до переулка Талалихина станет односторонним.
«Все эти компенсирующие мероприятия позволяют пропустить необходимый объем транспорта», - заключил Рубен Тертерян.
В Петербурге ищут подрядчика для капремонта стенки набережной Фонтанки на левом берегу от дома 6 до Прачечного моста. Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 219,1 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 28 октября, итоги подведут 30 октября 2014 года. Работы должны быть завершены к 20 декабря 2015 года.
Запрос предложений объявлен повторно. Первое извещение было опубликовано на сайте госзакупок в конце августа, итоги подведены 9 сентября. На право заключения контракта с ценой 208,8 млн рублей претендовал единственный победитель ООО «Геоизол». Однако подрядчик так и не определился в связи с тем, что, как следует из протокола, «участник не подал окончательного предложения».
Предмет контракта находится в Центральном районе. Последний капремонт проводился в 2003 году. Тогда было выполнено новое свайное основание, ростверк в виде «сапожка» и железобетонная стенка с отреставрированной гранитной облицовкой. Названный участок примыкает к проектируемому участку.
В ходе обследования выполненного ООО «Балтпроект» в 2005 году, отмечен ряд неблагоприятных изменений в состоянии набережной, в том числе в конструкции стенки. Это сколы и выбоины гранитной облицовки и тумб, высолы и потеки, выщелачивание и вымывание раствора швов между камнями облицовки и под тротуарными плитами, выпирание блоков облицовки. Наблюдается деформация перильного ограждения, многие из утраченных элементов перил заменены грубо приваренными прутками и полосками, иногда выше проектной отметки. Итог обследования - набережная находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в капремонте.