В 2015 году в Петербурге будет отремонтировано не более 200 дорог
Объем средств, направленный на ремонт объектов улично-дорожной сети Петербурга, в 2015 году снизится на 1,5 млрд рублей. Лимит выделенного финансирования на ремонт дорог в 2015 году составляет 3,4 млрд рублей. В 2014 году на эти цели было израсходовано 4,88 мдр рублей.
Об этом в рамках итоговой пресс-конференции по ремонтной кампании дорог в Петербурге в 2014 году сообщил Николай Рыжов, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По его словам, в 2015 году в адресный перечень попадет 241 объект, 76 объектов из них имеют обременения по перекладке подземных инженерных сетей, а также переустройству ЛЭП.
"Список подготовлен и будет согласовываться сетевыми организациями города. После на его основе будет сформирована адресная инвестиционная программа ремонтов улично-дорожной сети. В связи с этим в адресную программу войдет не весь 241 объект, а около 150-200 объектов. Кроме этого, изменится подход к формированию данной программы. Мы будем исключать небольшие объекты размером 100-150 м, то есть заплатками ремонтировать не будем. Эти обязательства перейдут в ведение Комитета по благоустройству Петербурга", - отметил Николай Рыжов.
Он добавил, что в настоящее время СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» формирует проект адресной программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год. Документ будет направлен в Государственную административно-техническую инспекцию Санкт-Петербурга. Совместно с СПб ГБУ «Центр транспортного строительства» будет разработан график ограничения движения транспорта по адресам на 2015 год.
Ленинградское УФАС России сообщило о результатах анализа состояния конкурентной среды на рынке первичного жилья экономического класса в регионе.
В сообщении пресс-службы антимонопольного органа Ленобласти уточняется, что анализ проводился за период 2011-2013 годы по пяти муниципальным районам области.
В результате в УФАС пришли к выводу, что рынок первичного жилья экономического класса активно развивается. Так, в исследуемых муниципальных районах Ленинградской области, объем реализации жилья экономического класса в 2011 году составил 132,3 тыс. кв.м., в 2012 году – 209,3 тыс. кв.м.. В 2013 году объем реализованного жилья экономического класса составил 292,2 тыс. кв.м., что на 40% больше, чем 2012 году.
В ходе анализа, исходя из приведенных оценок объема рынка, были рассчитаны доли застройщиков на данном товарном рынке в 2011, 2012 и 2013 годы.
При этом ни один хозяйствующий субъект и (или) группа лиц таких субъектов не занимал доминирующее положение самостоятельно или «коллективно» в течение всего изучаемого временного периода. Данная оценка проводилась раздельно для рынка первичного жилья экономического класса, построенного как за счет привлеченных денежных средств участников долевого строительства, так и за счет собственных средств застройщиков.
Таким образом, оценка состояния конкуренции дает основание заключить, что рынок первичного жилья экономического класса Ленинградской области, в том числе и сегмент рынка жилья, построенного за счет привлеченных денежных средств участников долевого строительства, относится к умеренно концентрированным.
Между тем, снижение уровня концентрации к 2013 году и увеличение объема реализации жилья, позволяет говорить о том, что данный рынок на территории Ленинградской области достаточно развит. При этом основным барьером входа на рынок для новых игроков могут являться значительные затраты на строительно-монтажные работы.