Корпорация SOK продолжает реализацию своей программы строительства отелей в Петербурге
Корпорация SOK, являющаяся одним из лидеров в отельном и ресторанном бизнесе в Финляндии, весной
В мае
Как рассказала директор по продажам Holiday Club Сету-Йоханна Оксанен, на июнь все номера как Holiday Club, так и Olympic Garden уже забронированы гостями Санкт-Петербургского экономического форума. Компания накануне заключила соглашение с фондом форума.
Как пояснил Юхани Ярвенпяя, третий отель, SOKOS Hotel Vasilievsky, был бы построен к открытию Петербургского Экономического форума, если бы не 3-месячный период вынужденного перерыва в работах, связанный с проведением встречи G-8 и экономического форума в
Юхани Ярвенпяя уточнил, что компания намерена открыть еще пять отелей в Санкт-Петербурге (общее число составит 8). Три отеля уже проектируется, но разрешение на строительство еще не получено.
По словам Ярвенпяя, компания заинтересована в открытии отеля в аэропорту «Пулково», но не на территории деловой зоны «Пулково-3», а непосредственно в комплексе нового аэропорта. Представитель компании также рассчитывает на реализацию проекта высококоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В этом случае компания открыла бы отель в проектируемом бизнес-центре у Московского вокзала.
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).