На ремонт дорог Петербурга в 2014 году было потрачено 4,88 млрд рублей
Как рассказал Сергей Харлашкин, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в адресную программу ремонта за счет средств городского бюджета Петербурга в 2014 году вошли 258 объектов улично-дорожной сети на сумму 4,88 млрд рублей.
Из них выделено на ремонт дорог 3,79 млрд рублей, обновлен 241 объект. На ремонт трамвайных путей поступило 663,4 млн рублей. Всего удалось реконструировать 14 подобных объектов. На ремонт дорожного покрытия пешеходных зон пошел 421,4 млн рублей. Было отремонтировано 3 объекта.
Сергей Харлашкин отметил, что по 39 запланированным объектам на сумму 450 млн рублей был получен отказ в производстве работ в связи с проведением ремонтных работ инженерных коммуникаций, с последующей заменой на иные объекты.
"В итоге, с учетом исключенных и замененных адресов, в программу ремонта было включено 242 объекта. Основной объем ремонта дорог был выполнен к началу сентября 2014 года. Это позволило минимизировать препятствия для движения транспорта. В целях снижения нагрузки на улично-дорожную сеть, оставшиеся работы по ремонту дорог велись максимальными темпами", - рассказал председатель КРТИ.
Он добавил, что по состоянию на 21 октября 2014 года на 230 адресах ремонтные работы завершены. Также 12 объектов находятся в стадии завершения.
На строительство почти каждого из всех стадионов, возводимых для Чемпионата мира по футболу 2018 года, будет потрачено по 15 млрд рублей или больше. Такие данные озвучил сегодня председатель общественного совета при Минстрое РФ Сергей Степашин.
По его словам, пока только стадион «Спартак« был построен «дешевле и не хуже».
«Про Питер я и не говорю - там за 40 миллиардов. Это с ума сойти можно! Остальные - 17, 18, 19 млрд рублей», - уточнил Степашин.
Как сообщается в пояснительной записке к постановлению правительства РФ о финансировании строительства стадионов для ЧМ-2018 года, Минспорта получит на эти цели в 2014 и 2015 годах свыше 29 млрд рублей, а в 2016 году – свыше 27,5 млрд рублей.