Земля Гессен поможет Санкт-Петербургу в градостроительстве
Сегодня в Смольном состоялись переговоры между председателем Комитета по внешним связям Администрации Санкт-Петербурга Александром Прохоренко и официальной делегацией земли Гессен (Германия) во главе с государственным министром по вопросам федерации и европейского сотрудничества Фолькером Хоффом.
Инициатива встречи принадлежит германской стороне. В ходе переговоров гости из Гессена получили информацию о существующих возможностях для реализации проектов в экономической и культурной сферах. Достигнута договоренность о подписании соглашения о намерениях в сентябре 2008 г. в Санкт-Петербурге.
Земля Гессен имеет постоянные побратимские связи с Ярославской областью, где реализуется ряд инвестиционных проектов. В Подмосковье в 2003 г. было открыто российское экономическое представительство земли Гессен. Один из совместных проектов Гессена и Московской области - развитие инфраструктуры аэропорта «Домодедово». В июле 2006 г. состоялись Дни экономики Гессена в Москве. Тогда гости столицы проявили интерес к городской планировке и посетили строящийся архитектурный комплекс «Федерация» корпорации MIRAX Group. Первые двусторонние контакты между Санкт-Петербургом и правительством земли Гессен возникли в 2007 г., когда в Висбадене впервые проходил форум «Санкт-Петербургский диалог».
Как рассказал Фолькер Хофф, правительство земли Гессен заинтересовано в политических, экономических и культурных связях с Санкт-Петербургом. До настоящего времени партнерство ограничивалось культурными связями. Соглашения, которое будет подписано в сентябре, возможно, будут предусматривать как германские инвестиции в России, так и российские в Германии, сказал г-н Хофф.
В экономической сфере гессенцев интересует в Санкт-Петербурге в первую очередь инвестиции в недвижимость. Немецкая сторона настроена на сотрудничество в области реконструкции и реновации зданий, а также градостроительного планирования. Кроме того, интерес Гессена вызвало формирование петербургского кластера автомобильной промышленности. «Как нам известно, в Санкт-Петербурге открываются новые автозаводы международных корпораций, за которыми следуют производители запасных частей», - пояснил глава делегации. Он упомянул о том, что в земле Гессен имеются сборочные производства компаний Opel и Volkswagen, а также предприятия японских корпораций. В числе других возможных областей сотрудничества между регионами двух государств Фолькер Хофф назвал логистику и производство программных продуктов.
Глава гессенской делегации рассказал корреспонденту АСН-инфо, что в сентябре в Санкт-Петербург прибудут представители гессенского бизнеса, в том числе представители строительных компаний, архитекторы и планировщики, уже реализующие проекты в Ярославле.
Отметим, что в Санкт-Петербурге уже известна гессенская компания Schlosser-Pfeiffer (производит железобетонные трубы для нужд городского хозяйства, занимается планировкой инженерной инфраструктуры). В Ярославле представлены также гессенские производители кирпича и керамической плитки (Schmidt Gruppe), отопительного оборудования (Viessmann Werke GmbH) и др.
Вчера в Министерстве транспорта РФ состоялось совещание, на котором обсуждались вопросы комплексного развития Московского транспортного узла. В работе совещания под председательством полномочного представителя Президента РФ в Центральном Федеральном округе Г. Полтавченко приняли участие Министр транспорта РФ И. Левитин, мэр Москвы Ю. Лужков, заместитель Председателя Правительства Московской области – Министр транспорта Правительства Московской области П. Кацыв, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что «Программа развития транспортного комплекса Московского региона на 2010-2015 гг. была подготовлена по заказу Минтранса РФ. В ее разработке приняли участие сотрудники федеральных агентств Министерства, Правительства Москвы и Московской области, ОАО «РЖД», головных научно-исследовательских и проектных институтов, ГИБДД, Центрального таможенного управления и других заинтересованных структур. Проект Программы будет представлен в апреле в Правительство РФ. Утверждение ФЦП Правительством РФ предполагается в мае
Программа предполагает развитие автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, за счет реконструкции дорожной сети и строительства автомагистралей и скоростных автодорог на основе механизмов государственно-частного партнерства. Для решения перечисленных проблем Программой предусмотрены большие объемы работ по реконструкции автомобильных дорог федерального значения и строительство новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва — Саранск – Ульяновск. В Московском регионе будет формироваться система платных автомагистралей и скоростных дорог. Для снижения нагрузки на головные участки федеральных дорог и МКАД планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги — инфраструктурной основы логистической системы Московского транспортного узла.
Развитие Московского железнодорожного узла, включающее развитие пригородных и межрегиональных перевозок поездами повышенной комфортности на всех радиальных направлениях в сообщении с районными центрами Московской области и соседними субъектами РФ; организацию интермодальных перевозок пассажиров на связях между железнодорожными вокзалами и аэропортами Московского авиаузла специализированным подвижным составом с внедрением современных технологий регистрации пассажиров и доставки багажа; реконструкция вокзалов, пассажирских и технических станций; вынос части грузовых дворов в Московскую область и перепрофилирование оставшихся для обеспечения завоза грузов в Москву; развитие дальних железнодорожных обходов Москвы для вывода транзитного грузового движения; развитие контейнерных технологий перевозки грузов, создание сети контейнерных терминалов и транспортно-распределительных центров, обеспечивающих снабжение Московского региона грузами и формирование сетевых грузопотоков.
Развитие внутреннего водного транспорта, включающее повышение его роли в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок за счет модернизации инфраструктуры внутренних водных путей с целью ее доведения до нормативного состояния.
Программа предусматривает строительство
Организационная структура управления Программой предусматривает создание постоянно действующего Координационного Совета, включающего представителей Минтранса России, федеральных агентств, Правительств Москвы и Московской области, других заинтересованных организаций.