Защитники Сиверского леса сообщают о продолжении незаконных работ
Защитники Сиверского леса в Гатчинском районе Ленобласти сообщают о том, что на одном из участков ведутся строительные работы. Чтобы остановить их, активисты вызвали наряд полиции. Лишь после этого незаконные работы были прекращены.
Напомним, ранее на этот и другие участки леса Гатчинским городским судом был наложен арест на проведение любых работ. В ноябре 2013 Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск территориального управления Росимущества к ООО «Лесное» и администрации города Гатчины, признав незаконной продажу муниципалитетом участка лесного фонда площадью более 300 тыс. кв. м.
В сентябре этого года Арбитражный суд Северо-Западного округа подтвердила незаконность договор купли-продажи участка Сиверского леса.
На долю морских портов Ленинградской области в прошлом году пришлось около 24% грузооборота всех российских портов, сообщил на VII международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» председатель областного комитета по ЖКХ и транспорту Константин Полнов.
Грузооборот портов в 2013 году по сравнению с 2000 годом вырос в 35 раз. В целом уже сегодня транспортный комплекс Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечивает около половины внешнеторгового оборота России, говорится в сообщении пресс-службы правительства Ленобласти.
При этом в будущем планируется увеличение грузооборота морских портов Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 1,3 раза до 265,3 млн тонн к 2020 году и до 300 млн тонн – к 2030 году.
Отметим, что ключевую роль в обеспечении перевозок внешнеторговых грузов играют морские порты в Усть-Луге, Приморске, Высоцке и Выборге.
«Ленинградская область заинтересована в создании логистических центров, максимально совмещающих функции обработки, хранения грузов и формирования грузопотоков с комплексным использованием видов транспорта», – отметил Константин Полнов.
Минтрансом России было принято решение о разработке единой программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2020 года.
В 2014 году программа актуализирована и утверждена на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.