С 24 октября повысят плату за проезд по ЗСД для крупногабаритных внедорожников
С 24 октября изменяются тарифы на проезд Западному скоростному диаметру для отдельных категорий транспортных средств. Как сообщает ООО «Магистраль Северной столицы», отдельные тарифы будут введены для так называемого "второго класса" транспортных средств (крупногабаритные внедорожники, автодома, автобусы и грузовые автомобили с двумя осями). Водителям таких автомобилей придется платить за проезд по южному участку ЗСД по 120 рублей, а не по 70, как сейчас. А за проезд по северному участку им придется платить не по 80 рублей, а по 140. Для остальных категорий автомобилей стоимость проезда не изменится.
Как уточняется в сообщении компании, индексирование тарифов предполагалось изначально.
«В настоящее время уровень развития систем определения класса ТС на пунктах оплаты позволяет с достаточной точностью определять класс ТС для введения тарифа и обеспечения справедливого сбора платы за проезд», – поясняет компания.
Кроме того, будут изменены временные рамки ночного и дневного тарифов. Теперь ночной, более дешевый, тариф будет действовать только шесть часов - с 00 часов до 6 утра. Сейчас он действует с 23 до 7 утра.
В минувшую среду, 15 октября, в Пушкинской районной администрации состоялись слушания по проекту изменений в Генплан Санкт-Петербурга. Координатор движения «Гражданин Пушкин» Александр Беляев выступил на слушаниях с предложением отменить внесённые изменения в Генплан для города-спутника «Южного» и фактически заморозить объект.
По мнению Беляева, в условиях российского эмбарго на ввоз сельхозпродукции из отдельных стран не верным было бы возводить город-спутник на территории старейшего племенного завода "Лесное", где раньше выращивался крупный рогатый скот и производилась молочная продукция.
«В связи с этим в целях реализации актуальной политической повестки, обозначенной в выступлениях и указах Президента Российской Федерации В.В. Путина, предлагается отменить внесённые изменения в Генплан в части реализации города-спутника "Южный" на срок до улучшения ситуации с продовольственной безопасностью РФ», - заявил Беляев.
Кроме того, из-за определенных экономических трудностей активист опасается, что в городском и федеральном бюджетах не найдется средств на строительство необходимой для «Южного» инфраструктуры. В конечном счете это может привести к коллапсу как в транспортном, так и социальном отношении.
«Изначально при приобретении «Лесного» в 2009-м году компания «Старт Девелопмент», девелопер «Южного», утверждала, что продолжит развивать сельскохозяйственное направление, а на части территории будет возведён коттеджный посёлок. Мы считаем, что этот вариант оптимален», - подчеркнул активист.
Как говорится в пресс-релизе движения «Гражданин Пушкин», выступление координатора было встречено аплодисментами.