Чесменский дворец с флигелями отремонтируют за 198 млн рублей
Реставрационный ремонт Чесменского дворца оценен в 198,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, заказчиком которого выступает министерство культуры РФ. Как следует из данных сайта госзакупок, прием заявок продлится до 6 ноября, победителя выберут 13 ноября 2014 года. Окончание реставрации намечено на середину ноября 2015 года.
Полное наименование договора – «Проведение ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия «Чесменский дворец с флигелями» по адресу: Санкт-Петербург, ул. Гастелло, 15, лит. А».
В задачи исполнителя входит реставрация фасадов, штукатурки, воссоздание лепного декора, тяг, архитектурных элементов, оконных и дверных заполнений, металлической дверной и оконной фурнитуры, водосточных труб и многое другое.
Чесменский дворец строился как императорский путевой дворец Ю.М. Фельтеном по заказу Екатерины Второй в стиле псевдоготики на Царскосельском тракте. Назван в честь победы России в Чесменском сражении. Вокруг дворца был вырыт ров, служивший и для осущения заболоченной местности, вынутая земля имитировала вал, въездные ворота построили в виде арочных проломов в зубчатой стене со сторожевыми башнями.
В 1836 году дворец перестроили под богадельню, а зубчатые парапеты уничтожили. В 1919 году в здании был организован первый в советской истории концлагерь — «Чесменка». В 1930-х годах дворец был передан Автодорожному институту, в 1941-м — Ленинградскому институту авиаприборостроения. В Великую Отечественную войну дворец очень пострадал. В 1946 году дворец был отреставрирован, позже в нем разместился Государственный университет аэрокосмического приборостроения.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на поставку элементов верхнего строения пути. Суммарная цена семилотового конкурса – 26,4 млн рублей. Заявки принимаются до 6 ноября, итоги будут подведены 25 ноября 2014 года. Товар должен поставляться партиями. Срок поставки с момента подачи заявки заказчиком не может превышать 60 дней. Ориентировочная потребность на три года - 2577 единиц.
К верхнему строению пути относятся балластный слой или путевой бетон, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы. Все элементы верхнего строения пути, составляющие единую конструкцию, служат для непосредственного восприятия воздействия колес подвижного состава и передачи этого воздействия на нижнее строение пути.