Дубровская ТЭЦ-8 ОАО «ТГК-1» отметила свое 75-летие
Сегодня 75-летие со дня пуска в эксплуатацию отмечает Дубровская ТЭЦ-8, входящая ныне в ОАО «ТГК-1». В настоящее время станция является одним из ключевых объектов системы электроснабжения Ленинградской области и стратегическим источником тепла для жителей Кировска.
В юбилейном митинге на станции приняли участие генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин, который поздравил ветеранов. «Своим рождением ТЭЦ-8 создала новый город, который начал расти вокруг нее со времени строительства. С годами Кировск стал крупным промышленным центром, и станцию, казалось бы, нельзя уже было назвать градообразующим предприятием. Но она остается им по сути, по-прежнему являясь символу и энергетическим сердцем города», - подчеркнул в своем выступлении глава компании.
Дубровская - это единственная в своем роде станция, способная работать на 4 видах топлива - газе, мазуте, угле и торфе. В период с 1991 по 1997 г все пять котлов, изначально спроектированные под сжигание торфа, были реконструированы и переведены на газ. Однако возможность использования торфа сохранена. В штатном режиме основным топливом ТЭЦ является природный газ, резервным - фрезерный торф или каменный уголь с подсветкой природным газом. Мазут используется в качестве растопочного топлива. При этом станция, помимо производственных задач, выполняет экспериментальную функцию - здесь имеется стенд для предварительных испытаний насосов, рассчитанный на блоки 300.000, 500.000 и 800.000 кВт.
На сегодняшний день установленная электрическая мощность Дубровской ТЭЦ-8 составляет 192 мВт, установленная тепловая мощность - 185 гКл/час. На станции установлено 5 энергетических котлов типа ПК-10Ш с номинальной производительностью 210 т/час, 5 турбоагрегатов, из которых 3 работают в конденсационном режиме и 2 – в теплофикационном.
Вчера в Министерстве транспорта РФ состоялось совещание, на котором обсуждались вопросы комплексного развития Московского транспортного узла. В работе совещания под председательством полномочного представителя Президента РФ в Центральном Федеральном округе Г. Полтавченко приняли участие Министр транспорта РФ И. Левитин, мэр Москвы Ю. Лужков, заместитель Председателя Правительства Московской области – Министр транспорта Правительства Московской области П. Кацыв, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что «Программа развития транспортного комплекса Московского региона на 2010-2015 гг. была подготовлена по заказу Минтранса РФ. В ее разработке приняли участие сотрудники федеральных агентств Министерства, Правительства Москвы и Московской области, ОАО «РЖД», головных научно-исследовательских и проектных институтов, ГИБДД, Центрального таможенного управления и других заинтересованных структур. Проект Программы будет представлен в апреле в Правительство РФ. Утверждение ФЦП Правительством РФ предполагается в мае
Программа предполагает развитие автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, за счет реконструкции дорожной сети и строительства автомагистралей и скоростных автодорог на основе механизмов государственно-частного партнерства. Для решения перечисленных проблем Программой предусмотрены большие объемы работ по реконструкции автомобильных дорог федерального значения и строительство новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва — Саранск – Ульяновск. В Московском регионе будет формироваться система платных автомагистралей и скоростных дорог. Для снижения нагрузки на головные участки федеральных дорог и МКАД планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги — инфраструктурной основы логистической системы Московского транспортного узла.
Развитие Московского железнодорожного узла, включающее развитие пригородных и межрегиональных перевозок поездами повышенной комфортности на всех радиальных направлениях в сообщении с районными центрами Московской области и соседними субъектами РФ; организацию интермодальных перевозок пассажиров на связях между железнодорожными вокзалами и аэропортами Московского авиаузла специализированным подвижным составом с внедрением современных технологий регистрации пассажиров и доставки багажа; реконструкция вокзалов, пассажирских и технических станций; вынос части грузовых дворов в Московскую область и перепрофилирование оставшихся для обеспечения завоза грузов в Москву; развитие дальних железнодорожных обходов Москвы для вывода транзитного грузового движения; развитие контейнерных технологий перевозки грузов, создание сети контейнерных терминалов и транспортно-распределительных центров, обеспечивающих снабжение Московского региона грузами и формирование сетевых грузопотоков.
Развитие внутреннего водного транспорта, включающее повышение его роли в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок за счет модернизации инфраструктуры внутренних водных путей с целью ее доведения до нормативного состояния.
Программа предусматривает строительство
Организационная структура управления Программой предусматривает создание постоянно действующего Координационного Совета, включающего представителей Минтранса России, федеральных агентств, Правительств Москвы и Московской области, других заинтересованных организаций.