Стоимость почти каждого стадиона, строящегося для ЧМ-2018, превысит 15 млрд рублей
На строительство почти каждого из всех стадионов, возводимых для Чемпионата мира по футболу 2018 года, будет потрачено по 15 млрд рублей или больше. Такие данные озвучил сегодня председатель общественного совета при Минстрое РФ Сергей Степашин.
По его словам, пока только стадион «Спартак« был построен «дешевле и не хуже».
«Про Питер я и не говорю - там за 40 миллиардов. Это с ума сойти можно! Остальные - 17, 18, 19 млрд рублей», - уточнил Степашин.
Как сообщается в пояснительной записке к постановлению правительства РФ о финансировании строительства стадионов для ЧМ-2018 года, Минспорта получит на эти цели в 2014 и 2015 годах свыше 29 млрд рублей, а в 2016 году – свыше 27,5 млрд рублей.
На долю морских портов Ленинградской области в прошлом году пришлось около 24% грузооборота всех российских портов, сообщил на VII международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» председатель областного комитета по ЖКХ и транспорту Константин Полнов.
Грузооборот портов в 2013 году по сравнению с 2000 годом вырос в 35 раз. В целом уже сегодня транспортный комплекс Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечивает около половины внешнеторгового оборота России, говорится в сообщении пресс-службы правительства Ленобласти.
При этом в будущем планируется увеличение грузооборота морских портов Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 1,3 раза до 265,3 млн тонн к 2020 году и до 300 млн тонн – к 2030 году.
Отметим, что ключевую роль в обеспечении перевозок внешнеторговых грузов играют морские порты в Усть-Луге, Приморске, Высоцке и Выборге.
«Ленинградская область заинтересована в создании логистических центров, максимально совмещающих функции обработки, хранения грузов и формирования грузопотоков с комплексным использованием видов транспорта», – отметил Константин Полнов.
Минтрансом России было принято решение о разработке единой программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2020 года.
В 2014 году программа актуализирована и утверждена на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.