Правительство Карелии поддержит инвесторов
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов провел очередное заседание рабочей группы по содействию привлечению инвестиций в экономику республики. Свои проекты на рассмотрение членов группы представили четыре компании, сообщает пресс-служба правительства региона.
Первым выступил генеральный директор Соломенского лесозавода. В
Второй проект представил генеральный директор ООО «АКС-Холдинг». В
В заключение были представлены 2 проекта по созданию щебеночных производств в Муезерском районе. На обеих площадках уже проведены вскрытные работы, идет активное строительство, завозится техника и оборудование. Суммарный объем инвестиций в реализацию этих проектов составит порядка 1,5 млрд. рублей.
Члены рабочей группы подробно обсудили каждый проект, уделив особое внимание проблемам, с которыми сталкиваются инвесторы. Так, принято решение оказать содействие Соломенскому лесозаводу в организации железнодорожных перевозок и передаче котельной на баланс Администрации Петрозаводска. Компания «АКС-Холдинг» получит помощь в подключении к электросетям и природному газу. Горнодобывающим предприятиям Правительство Карелии поможет решить вопрос с ремонтом мостов, которыми пользуются как горняки, так и жители Муезерского района. При этом Павел Чернов особо отметил, что развитие Соломенского лесозавода и карьеров в Муезерском районе позволит загрузить малодеятельную ветку Октябрьской железной дороги и, тем самым, спасет ее от закрытия.
В заседании рабочей группы приняли участие представители республиканских министерств экономического блока, энергетики, финансисты и ученые Карельского научного центра РАН. В данный момент на контроле рабочей группы находится более 100 инвестиционных проектов.
«Не верьте, если вам скажут, что цена на недвижимость в районе прохождения «Надземного экспресса» упадет, такое могут сказать только недобросовестные риэлтеры», - заверил сегодня журналистов зампред Комитета по транспорту и транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Игорь Титов. Похожую точку зрения разделяет директор департамента ООО «Арин» Екатерина Марковец. Согласно данным, собранным в результате общественных слушаний по данному проекту, больше всего сомнений и опасений в связи со строительством «Надземного экспресса», выразили жители района пр. Ветеранов. Но, по словам Е.Марковец, приобрести жилье в строящихся домах уже сейчас практически невозможно не только в непосредственной близости к станции метро «Проспект Ветеранов», но также и на ул. Пилотов и ул. Пионерстроя.
В целом, по прогнозам риэлтеров, стоимость жилья в районе прохождения «Надземного экспресса» может подорожать на 15-20%. Наиболее существенный рост цен на жилье ожидается в районе прохождения основной части трасса – в микрорайонах Лигово, Ульянка, Сосновая Поляна, говорит директор департамента маркетинга и стратегического развития корпорации «Петербургская недвижимость» Михаил Бимон. Однако, на Юго-Западе – в районе пр. Маршала Казакова и Ленинского пр. – по словам Бимона, можно ожидать незначительный рост. Эксперт полагает, что «цены в районе прохождения «Надземного экспресса» будут изменяться неоднородно, как в сторону увеличения стоимости, так и в сторону «отката». В районе прохождения трассы экспресса, по словам Бимона, «есть и территории, которые еще только будут застраиваться, и территории с существующей застройкой, на которые «Надземный экспресс» не окажет существенного влияния». В то же время, большие опасения эксперта вызывает возможное увеличение транспортной нагрузки в районе станции метро «Проспект Ветеранов».
Развеять опасения предпринимателя посчитала возможным заместитель генерального директора «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Елена Ногова. По ее словам, проект строительства «Надземного экспресса» именно в этом месте, призван, прежде всего, составить альтернативу метро. «Поток пассажиров, регистрируемых на входе-выходе у этой станции метро с 9:00 до 18:00 по рабочим дням составляет 19 тысяч человек в час. Если бы часть граждан, которые готовы проехать одну станцию стоя, пересела бы на экспресс, 10-15-минутная пробка у входа в метро исчезла бы», - сказала Е.Ногова.
«Мы не создаем дополнительной транспортной нагрузки в этом или каком-либо другом районе, - пояснил генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. - Нагрузка будет такая, какая есть, независимо от нашего присутствия. Мы можем лишь перераспределить часть пассажиропотока». При этом, по словам Денисова, модульная система формирования состава «Надземного экспресса» предоставляет возможности уменьшать или увеличивать количество пассажиромест, а также регулировать интервалы движения поездов от 2 до 10 минут. Экспресс будет двигаться быстрее и перевозить больше пассажиров по тем линиям, которые являются наиболее напряженными, и минимизировать затраты на тех линиях, где пассажиров гораздо меньше.
Говоря о тяжелой транспортной ситуации в районе станции метро «Проспект Ветеранов», эксперты должны учитывать планы по строительству станции «Казаковская», с которой, по словам Д.Козлова, можно будет пересесть на «Надземный экспресс», не платя во второй раз после входа в метро. Система взимания платы будет за проезд на метро и «Надземном экспрессе» будет единой, интегрированной, заверил Козлов.