На развитие железнодорожной инфраструктуры российских портов до 2015 г. нужно 1,35 трлн. рублей

27.03.2008 17:44

ОАО «РЖД» оценивает инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры к российским портам до 2015 г. в 1,35 трлн. рублей, сообщил советник президента компании Вячеслав Рукша на конференции «Российские порты. Инвестиционные возможности и стратегии финансирования». По его словам, в том числе 797,9 млрд. рублей планируется вложить в усиление подходов к южным портам, 357,9 млрд. рублей - к портам Северо-Запада и 202,2 млрд. рублей - к дальневосточным портам, сообщает ИА Интерфакс.

Петербургу грозит «цементный голод»
26.03.2008 15:35

Завод «Пикалевский цемент» (входит в «Евроцемент групп»), на две трети обеспечивающий потребности застройщиков Петербурга и Ленинградской области, снижает выпуск цемента в три раза — до 800 тыс. тонн в год. Снижение вынужденное: Пикалевский глиноземный завод (принадлежит «Базэлцементу» Олега Дерипаски), обеспечивающий его сырьем, закрывается на модернизацию, сообщает «Коммерсант»

В пресс-службе «Базэлцемента» подтвердили информацию о предстоящем перепрофилировании предприятия. В апреле-мае будет закрыто две-три печи из шести, сроки закрытия остальных не определены. «К лету 2009 г. мы планируем, что все шесть печей будут работать на производство цемента и выпускать 1,8 млн. тонн. Завод не может продолжать выпускать глинозем, так как это производство нерентабельное, а значит, нам бы пришлось вообще закрыть завод»,— сообщили в компании.

Пикалевский глиноземный завод официально уведомил «Евроцемент групп» о сокращении в апреле поставок заводу «Пикалевский цемент» белитового шлама со 120 тысяч тонн, предусмотренных договором, до 40 тысяч тонн. «Мы постараемся восстановить объемы производства, но на данный момент решения нет»,— пояснил директор по PR «Евроцемента» Андрей Боенко.