Канализацию для намыва построят за 1,2 млрд рублей


15.10.2014 09:34

«Водоканал СПб» ищет подрядчика на строительство канализации для намыва на Васильевском острове. Начальная цена конкурса по итогам предварительного отбора, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 1 млрд 208 млн рублей. Заказчик — дирекция по строительству ГУП «Водоканал СПб».

К участию в конкурсе приглашаются две организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор: коллективный участник ООО «СТС» и ООО «СТИС». Заявки принимаются до 5 ноября 2014 года, в тот же день будут вскрыты конверты. Рассмотрение заявок будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов, подведение итогов займет 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок.

Полный титул контракта - «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство канализационного коллектора для отвода стоков с намывных территорий Васильевского острова. 1 очередь».

Строительство должно развернуться на стройплощадках на пересечении Морской набережной и Прибалтийской площади, южнее дома 9а по Морской набережной, юго-западнее Морской набережной у начала нумерации домов, напротив дома 5 по улице Нахимова, на пересечении Наличной улицы и Наличного переулка, напротив дома 18а по Наличному переулку у АЗС «ПТК». Срок выполнения работ - от 11 до 15 месяцев.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://skslab.ru

Подписывайтесь на нас:


14.10.2014 10:19

Петербургский метрополитен ищет подрядчика на поставку элементов верхнего строения пути. Суммарная цена семилотового конкурса – 26,4 млн рублей. Заявки принимаются до 6 ноября, итоги будут подведены 25 ноября 2014 года. Товар должен поставляться партиями. Срок поставки с момента подачи заявки заказчиком не может превышать 60 дней. Ориентировочная потребность на три года - 2577 единиц.
К верхнему строению пути относятся балластный слой или путевой бетон, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы. Все элементы верхнего строения пути, составляющие единую конструкцию, служат для непосредственного восприятия воздействия колес подвижного состава и передачи этого воздействия на нижнее строение пути.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: