Ленобласть обратится в Минобороны для взыскания долгов
При общей готовности Ленобласти к отопительному сезону свыше 99% отдельные проблемные вопросы связаны преимущественно с деятельностью обслуживающих организаций, подконтрольных Минобороны.
"Практически на 99% мы к зиме готовы", - отметил Юрий Пахомовский, вице-губернатор Ленинградской области по транспорту и ЖКХ, подчеркнув, что тепло не подается только "исключительно в отдельные дома". "Есть, конечно, проблема воздушных пробок после ремонта тепловых сетей и запуска постоянного теплоснабжения в домах, которые должны убрать сотрудники управляющих компаний. Мы следим за этим, призываем население нам звонить - обращаться в диспетчерскую службу. Мы реагируем моментально", - добавил вице-губернатор.
Сравнивая готовность области к отопительному сезону с ситуацией перед зимой 2013/2014 года, Юрий Пахомовский констатировал положительную динамику в подготовке объектов оборонного ведомства. "Мы добились капитального ремонта некоторых объектов в Приозерском и Всеволожском районах - это в первую очередь Ваганово, где мы имели большие проблемы, и Капитолово", - сказал он. Однако, по словам Юрия Пахомовского налицо системный сбой, произошедший после смены руководства в военных кругах, в том числе в ОАО "РЭУ", где весной введена процедура внешнего наблюдения, за которой, видимо, последует банкротство компании. "Общая задолженность ОАО "РЭУ" перед поставщиками энергоресурсов в Ленинградской области составляет сегодня 180 млн рублей, и ее большая часть, к сожалению, мораторная - взыскать ее будет крайне сложно. Это, конечно, повлияет на финансовое состояние организаций, которые оказывали услуги. Но мы будем искать выход из этой ситуации совместно с Министерством обороны", - прокомментировал Юрий Пахомовский.
В Петербурге генеральный подрядчик ЗАО «Пилон» раньше срока справился с работами по капитальному ремонту Синего моста, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Работы, начавшиеся в апреле 2013 года, по условиям контракта, должны были завершиться в апреле 2015 года, однако, движение по мосту открылось уже в нынешнем сентябре.
Проектом капитального ремонта было предусмотрено усиление железобетонного свода дополнительным армированием, сооружение железобетонного разгружающего свода над чугунной частью моста, реставрация перильного ограждения и чугунного металлодекора, воссоздание силового ограждения и торшеров, ремонт опор, ремонт гранитной облицовки стенок сопряжения опор с набережной, ремонт чугунных тюбингов, укрепление дна реки бетонными матами, устройство островков безопасности.
Стоимость работ составила 413 млн рублей.
В КРТИ рассказали, что к настоящему моменту остается завершить некоторые элементы благоустройства.
Работы велись по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект».