«Живой город» презентовал конкурс «Связь времен»
Движение «Живой город» провело вчера в рамках вечера «Петербург. Новое строительство в старом городе» в музее А. Ахматовой презентацию конкурса «Связь времен». Таким образом организация хочет поощрить тех архитекторов и инвесторов, которые смогли создать здания архитектуры XXI века в историческом центре города так, что оно не нарушают архитектурной целостности Санкт-Петербурга.
Всего на конкурс было представлено 20 архитектурных объектов, среди которых объекты на ул. Казанская, д. 2; Моховая, д. 47/2; Некрасова, д. 32; Профессора Попова, д. 18 и другие. В качестве ведущего вечера выступил историк, председатель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории культуры Александр Марголис.
Проекты, представленные в течение месяца по заявкам посетителей сайта движения и прошедшие предварительный отбор, теперь будут представлены как на суд экспертов, так и для народного голосования. Таким образом, в конкурсе будет два победителя - тот проект, который получит наибольшее одобрение специалистов, и тот, который окажется наиболее любимым петербуржцами.
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).