Парк строительных машин Петербурга стремительно омолаживается и приобретает зарубежный акцент
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).
В ходе обсуждения проекта реконструкции ансамбля «Михайловская дача» и прилежащей территории под кампус Высшей школы менеджмента СПбГУ глава Союза архитекторов Санкт-Петербурга Владимир Попов напомнил о том, что современная петербургская архитектура «не дотягивает» до того уровня, которого достигло мастерство зодчих XIX столетия. По его мнению, об этом свидетельствует архитектурное решение современной части кампуса «Михайловская дача», в особенности планировка новых корпусов для проживания студентов.
Глава Союза архитекторов не согласился с аргументом проектировщиков о том, что планировка оценивается горожанами с уровня местности, а не с самолета. Он отметил, что хотя в XIX в. самолетов не было, планировка архитектурных ансамблей Санкт-Петербурга сегодня вызывает восхищение горожан и гостей города и при взгляде с высоты.
«Есть такая закономерность, то, что красиво с неба, красиво и с земли», - заключил Владимир Попов.