Парк строительных машин Петербурга стремительно омолаживается и приобретает зарубежный акцент
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).
В основу нормативно-разрешительной строительной документации могут быть положены московские нормы. Об этом заявил сегодня на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции» зампред Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Алексей Кайдалов. По его словам, существующие московские нормативы могут быть адаптированы для использования в Санкт-Петербурге. Такую возможность комитет рассматривает в связи с отменой в результате принятия ФЗ о техническом регулировании в строительстве и нового Градостроительного кодекса ранее действовавших нормативов.
Необходимость расширения существующей нормативной базы, по словам А.Кайдалова, использованием новых технологий в строительстве, заботой о надежности и безопасности жилищного строительства в первую очередь, в том числе, по программе «Доступное жилье». С целью обеспечения качества и надежности бюджетного строительства комитетом ведется работа по созданию типовых проектов и проектной документации для повторного использования.
В то же время, зампред Комитета по строительству не отрицает, что строительное бизнес-сообщество и саморегулируемые организации могут разрабатывать стандарты качества, соответствующие современным требованиям. В качестве примера таких стандартов чиновник назвал Стандарт по проектированию зданий, высотой свыше 250 м, разработанный специалистами «Охта-центра» и Технические характеристики долговечности кирпича, подготовленные в компании «ЛСР-Победа». «Выход – в построении системы эффективного управления качеством самими строительными организациями», - подчеркнул А.Кайдалов.
Он также заметил, что необходимо предотвратить появление множество противоречащих друг другу стандартов, сократив притом административное и бюрократическое влияние на процесс. Образцом для разрешения такого рода проблем, по мнению чиновника, может служить созданный в феврале 2008 г. в Петербурге Союз СРО.