Домик и Летний дворец Петра I отреставрируют за 891 млн рублей
Реконструкция и реставрация Домика и Летнего дворца Петра I оценены в 891,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - Министерство культуры РФ. Заявки принимаются до 31 октября, итоги будут подведены 7 ноября 2014 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции и реставрации с элементами воссоздания ансамбля-памятника «Летний сад» и домика Петра I на Петровской набережной, II очередь (Домик Петра I и Летний дворец Петра I), 1-ый этап – «Реконструкция и реставрация с элементами воссоздания Летнего дворца Петра I». Работы рассчитаны на 3,5 года.
Летний дворец, заложенный в 1710 году, сохранил свой внешний вид, габариты и планировку. Интерьеры создавались с учетом европейской моды того времени. Семь живописных плафонов на потолках Летнего дворца – первые в России образцы живописи аллегорического светского содержания. Балюстрада повторяет рисунок кормовой решетки флагманского корабля Петра 1 «Ингерманланд».
Одним из новшеств являлся первый в Петербурге водопровод. Водовзводная башня на реке Фонтанке обеспечивала работу фонтанов. От фонтанной системы вода подавалась насосом на чердак Дворца, откуда самотеком стекала в раковину из черного мрамора, расположенную в Нижней поварне. Под дворцом сохранился кирпичный сводчатый тоннель, который обеспечивал действие первой в Европе проточно-промывной канализации.
В задачи исполнителя входит реставрация кирпичной кладки и штукатурки фасадов, лепного декора, портала из черного мрамора, дубовых оконных и дверных заполнений, флюгера, исторических элементов водосточной системы-желоба и водометов «Драконы» на кованых кронштейнах.
В ходе реставрации интерьеров воссоздаются и восстанавливаются полы, деревянные стеновые панели, дубовые ступени лестниц, художественная роспись, витрины шкафов из лунного стекла, отделка китайскими обоями, изразцовые печи и камин из белого мрамора. Также будут проведены работы по укреплению несущих и фундаментных конструкций методом инъектирования, монтажа швеллеров и двутавровых балок. Оцинкованное железо кровли заменят на медь, как и водосточные трубы.
ОАО «Ленэнерго» сообщает о том, что приступило к реализации масштабной программы обновления парка авто и спецтехники.
В сообщении пресс-службы электросетевой компании говорится, что мобильная техника позволит в кратчайшие сроки ликвидировать последствия технологических нарушений и обеспечит надежное электроснабжение потребителей, в том числе в осенне-зимний период. Стоимость закупки составляет около 200 млн рублей.
Обновить парк своей техники, оснастить все линейные участки гусеничными вездеходами в компании планируют к концу 2015 года. Это позволит сократить время осмотра линий, повысит эффективность и скорость проведения аварийно-восстановительных работ.
«Сейчас в компании более 1300 единиц спецтехники. Около 40% – полностью выработали срок эксплуатации. Обновление для нас – жизненная необходимость. В частности, уже в этом году мы планируем обновить парк не менее, чем на 30%», – отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам – главный инженер ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев.
Уже до конца 2014 года в филиалы ОАО «Ленэнерго» поступит 14 гусеничных снегоболотоходов ГАЗ (в том числе «Бобр», «Ирбис»), предназначенных для доставки специалистов на место ремонта, способных преодолевать водные преграды и незаменимых во время ремонта ЛЭП в труднодоступной местности, 28 снегоболотоходов «Тингер» грузоподъемностью почти полтонны.
Также ОАО «Ленэнерго» приобретет для своих мастерских участков 32 легковых прицепа, восемь тралов грузоподъемностью 19 тонн, три экскаватора, семь экскаваторов-погрузчиков, четыре цепных траншейных экскаватора, два бульдозера, три трелевочных гусеничных трактора и два трактора с мульчерной навеской для расчистки трасс от деревьев и кустарников.
Обновление парка спецтехники продолжится в 2015 году. В планах ОАО «Ленэнерго» – укомплектовать филиалы современными бурильно-крановыми машинами, автогидроподъемниками, грузовыми автомобилями с кран-манипуляторными установками и бригадными фургонами.