В Минтрансе РФ обсудили вопросы развития Московского транспортного узла
Вчера в Министерстве транспорта РФ состоялось совещание, на котором обсуждались вопросы комплексного развития Московского транспортного узла. В работе совещания под председательством полномочного представителя Президента РФ в Центральном Федеральном округе Г. Полтавченко приняли участие Министр транспорта РФ И. Левитин, мэр Москвы Ю. Лужков, заместитель Председателя Правительства Московской области – Министр транспорта Правительства Московской области П. Кацыв, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что «Программа развития транспортного комплекса Московского региона на 2010-2015 гг. была подготовлена по заказу Минтранса РФ. В ее разработке приняли участие сотрудники федеральных агентств Министерства, Правительства Москвы и Московской области, ОАО «РЖД», головных научно-исследовательских и проектных институтов, ГИБДД, Центрального таможенного управления и других заинтересованных структур. Проект Программы будет представлен в апреле в Правительство РФ. Утверждение ФЦП Правительством РФ предполагается в мае
Программа предполагает развитие автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, за счет реконструкции дорожной сети и строительства автомагистралей и скоростных автодорог на основе механизмов государственно-частного партнерства. Для решения перечисленных проблем Программой предусмотрены большие объемы работ по реконструкции автомобильных дорог федерального значения и строительство новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва — Саранск – Ульяновск. В Московском регионе будет формироваться система платных автомагистралей и скоростных дорог. Для снижения нагрузки на головные участки федеральных дорог и МКАД планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги — инфраструктурной основы логистической системы Московского транспортного узла.
Развитие Московского железнодорожного узла, включающее развитие пригородных и межрегиональных перевозок поездами повышенной комфортности на всех радиальных направлениях в сообщении с районными центрами Московской области и соседними субъектами РФ; организацию интермодальных перевозок пассажиров на связях между железнодорожными вокзалами и аэропортами Московского авиаузла специализированным подвижным составом с внедрением современных технологий регистрации пассажиров и доставки багажа; реконструкция вокзалов, пассажирских и технических станций; вынос части грузовых дворов в Московскую область и перепрофилирование оставшихся для обеспечения завоза грузов в Москву; развитие дальних железнодорожных обходов Москвы для вывода транзитного грузового движения; развитие контейнерных технологий перевозки грузов, создание сети контейнерных терминалов и транспортно-распределительных центров, обеспечивающих снабжение Московского региона грузами и формирование сетевых грузопотоков.
Развитие внутреннего водного транспорта, включающее повышение его роли в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок за счет модернизации инфраструктуры внутренних водных путей с целью ее доведения до нормативного состояния.
Программа предусматривает строительство
Организационная структура управления Программой предусматривает создание постоянно действующего Координационного Совета, включающего представителей Минтранса России, федеральных агентств, Правительств Москвы и Московской области, других заинтересованных организаций.
Корпорация Microsoft зарегистрировала разработанное «Корус Консалтинг» специализированное отраслевое решение Корус | Строительство. Решение, созданное на базе системы управления предприятием Microsoft Dynamics NAV, предназначено для автоматизации бизнес-процессов инвестиционно-строительных компаний. Оно включает в себя набор функциональных модулей, которые позволяют решать основные задачи, стоящие перед девелоперами, инвесторами, заказчиками, застройщиками, генеральными подрядчиками и риэлторами, говорится в пресс-релизе компании.
Строительный и девелоперский бизнес имеет сложную специфику – длительный производственный цикл. При этом при решении задач оперативного контроля затрат компании должны учитывать постоянно меняющуюся рыночную ситуацию. В отсутствие управленческого учета руководители узнают свои реальные затраты с задержкой в несколько месяцев. В отрасли сегодня лидируют те, кто имеет возможность сокращать период получения информации. Сделать это можно благодаря автоматизации бизнес-процессов.
Компании инвестиционно-строительного комплекса стремятся автоматизировать следующие функции: стратегическое управление; бюджетное планирование и контроль; финансовая консолидация и переход отчетности на МСФО; управленческий учет; проектное управление; управление недвижимостью; управление неструктурированными данными. И необходимым условием для качественного управления бизнесом является создание единого информационного поля – системы, обеспечивающей сквозную поддержку связанных между собой бизнес-процессов.
Внедрение решения Корус | Строительство позволит компании формировать структуру объекта строительства, помещений и квадратных метров, на основе календарного плана планировать закупки строительных материалов и ресурсы под выполнение предполагаемого объема работ. Кроме того, станут доступными создание инвестиционного бюджета и платежного календаря, а также – автоматический контроль заключения и согласования договоров на выполнение строительно-монтажных работ (СМР). При использовании решения упрощается учет выполнения СМР в сравнении с планом и списание ресурсов в производство в сравнении со сметным нормативом. Большое внимание уделено управлению процесса реализации объектов недвижимости: в системе удобно заключать и вести договора долевого участия, купли-продажи, предоставления услуг с возможностью выгрузки шаблонов, разработки планов платежей и расчетом процентов рассрочки. Также Корус | Строительство позволяет рассчитывать себестоимость объекта строительства, каждого помещения и квадратного метра, формировать себестоимость помещений в соответствие с планировкой и фактическим объемом метров и учитывать реализацию помещений по правилам долевого участия или купли-продажи.