В Минтрансе РФ обсудили вопросы развития Московского транспортного узла

27.03.2008 15:17

Вчера в Министерстве транспорта РФ состоялось совещание, на котором обсуждались вопросы комплексного развития Московского транспортного узла. В работе совещания под председательством полномочного представителя Президента РФ в Центральном Федеральном округе Г. Полтавченко приняли участие Министр транспорта РФ И. Левитин, мэр Москвы Ю. Лужков, заместитель Председателя Правительства Московской области – Министр транспорта Правительства Московской области П. Кацыв, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что «Программа развития транспортного комплекса Московского региона на 2010-2015 гг. была подготовлена по заказу Минтранса РФ. В ее разработке приняли участие сотрудники федеральных агентств Министерства, Правительства Москвы и Московской области, ОАО «РЖД», головных научно-исследовательских и проектных институтов, ГИБДД, Центрального таможенного управления и других заинтересованных структур. Проект Программы будет представлен в апреле в Правительство РФ. Утверждение ФЦП Правительством РФ предполагается в мае 2008 г.

Программа предполагает развитие автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, за счет реконструкции дорожной сети и строительства автомагистралей и скоростных автодорог на основе механизмов государственно-частного партнерства. Для решения перечисленных проблем Программой предусмотрены большие объемы работ по реконструкции автомобильных дорог федерального значения и строительство новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва — Саранск – Ульяновск. В Московском регионе будет формироваться система платных автомагистралей и скоростных дорог. Для снижения нагрузки на головные участки федеральных дорог и МКАД планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги — инфраструктурной основы логистической системы Московского транспортного узла.

Развитие Московского железнодорожного узла, включающее развитие пригородных и межрегиональных перевозок поездами повышенной комфортности на всех радиальных направлениях в сообщении с районными центрами Московской области и соседними субъектами РФ; организацию интермодальных перевозок пассажиров на связях между железнодорожными вокзалами и аэропортами Московского авиаузла специализированным подвижным составом с внедрением современных технологий регистрации пассажиров и доставки багажа; реконструкция вокзалов, пассажирских и технических станций; вынос части грузовых дворов в Московскую область и перепрофилирование оставшихся для обеспечения завоза грузов в Москву; развитие дальних железнодорожных обходов Москвы для вывода транзитного грузового движения; развитие контейнерных технологий перевозки грузов, создание сети контейнерных терминалов и транспортно-распределительных центров, обеспечивающих снабжение Московского региона грузами и формирование сетевых грузопотоков.

Развитие внутреннего водного транспорта, включающее повышение его роли в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок за счет модернизации инфраструктуры внутренних водных путей с целью ее доведения до нормативного состояния.

Программа предусматривает строительство 750 км платных автомагистралей и скоростных дорог и реконструкцию 714 км существующих федеральных дорог, при этом доля федеральных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, возрастет с 27% до 65%. Доля федеральных автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, уменьшится с 47% до 29%. Объем отправления пассажиров железнодорожным транспортом в дальнем сообщении увеличится с 30,9 млн. чел. до 48 млн. чел. Объем пассажирских перевозок через аэропорты Московского авиаузла возрастет с 39,5 млн. пасс. до 74,3 млн. пасс. Будет построена 1 новая и реконструировано 4 взлетно-посадочных полосы в аэропортах Московского региона. Будет проведена реконструкция 18 гидроузлов в составе объектов инфраструктуры канала им. Москвы.

Организационная структура управления Программой предусматривает создание постоянно действующего Координационного Совета, включающего представителей Минтранса России, федеральных агентств, Правительств Москвы и Московской области, других заинтересованных организаций.

«ТГК-1» подвела итоги своей работы в 2007 г.
25.03.2008 17:15

Согласно данным, озвученным сегодня в ходе пресс-конференции генеральным директором ОАО «ТГК-1» Валерием Родиным и его заместителями по корпоративным проектам по экономике и финансам Андреем Зубаревым Юрием Максимовым, выручка компании в 2007 г. составила 26,19 млрд. рублей. Эта цифра почти на 28% превышает показатель 2006 г. и выше задания бизнес-плана на 459 млн. рублей. Наибольший объем выручки – 13,98 млрд. рублей (53,4% от общего объема) получено от реализации электроэнергии и мощности внутренним потребителям. За счет реализации тепловой энергии было получено 11,12 млрд. рублей (42,5% от общей выручки). Доля реализации электроэнергии и мощности на экспорт в общей выручке компании составила 0,8%.

Чистая прибыль ОАО «ТГК-1» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), как отметил Родин, в 2007 г. уменьшилась почти на 79,3% по отношению к показателю 2006 г. – с 598,2 до 124,1 млн. рублей. Однако бизнес-план по этому показателю превышен на 14,1 млн. рублей. Согласно решению совета директоров компании, она должна увеличиться в 2008 г на 83,7%, составив 228 млн. рублей. А выручка в целом в 2008 г., по словам Родина, должна составить 30,5 млрд. рублей.

Валовая прибыль ОАО «ТГК-1» в 2007 г. зафиксирована на уровне 851 млн. рублей, против 325,3 млн. рублей в 2006 г. Активы компании в 2007 г. выросли в 1,8 раза и составили 75,49 млрд. рублей.

Общие затраты компании, относимые на себестоимость, в 2007 г. составили 25,34 млрд. рублей. Расходы на приобретение топлива составили 10,6 млрд. рублей.

Выросли показатели производственной деятельности ОАО «ТГК-1». Так, выработка электроэнергии увеличилась с 23,24 млрд. кВт/ч в 2006 г. до 26 млрд. кВт/ч в 2007 г. С 22,85 млн. Гкал в 2006 г до 24,35 млн. Гкал в увеличился отпуск теплоэнергии.

Инвестиционные вложения компании в 2007 г. более чем в 3 раза превысили аналогичный показатель 2006 г. и составили 12,35 млрд. рублей. В частности, на реализацию ремонтной программы ОАО «ТГК-1» было направлено 1,79 млрд. рублей.