Эксперты: Объемы офисного строительства в Петербурге снижаются
По данным компании JLL, в течение 3-го квартала 2014 года в Петербурге были введены в эксплуатацию всего четыре бизнес-центра суммарной арендуемой площадью 38,8 тыс. кв. м. Этот результат стал наименьшим показателем аналогичных кварталов за всю историю рынка, уточняется в сообщении пресс-службы компании.
По итогам трех кварталов 2014 года объем рынка качественной офисной недвижимости Петербурга достиг 2,55 млн кв. м, или 495 кв. м на 1 тыс. жителей. Для сравнения, в Москве обеспеченность офисными площадями составляет 1 380 кв. м, в городах-миллионниках РФ – 200-400 кв. м на 1 тыс. жителей.
В числе введенных объектов один относится к Классу А – БЦ «Сенатор-Пушкарская» (5 045 кв. м) - и три – к Классам В+ и В. Крупнейшим из введенных объектов является бизнес-центр класса В SetlCenter (21,3 тыс. кв. м), офисные блоки в котором предлагаются к покупке.
Владислав Фадеев, Руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге, заявил: «Постепенное снижение девелоперской активности, которое ожидается в 2015 году, связано с ограниченным спросом, наблюдающимся в настоящий момент».
Динамика арендных ставок на петербургском рынке офисных площадей разнится в зависимости от класса объекта. Так, средние запрашиваемые рублевые арендные ставки в Классе А практически не изменились в 3-м квартале, увеличившись на 0,8% 2014 года. В то же время в Классе В наблюдалось снижение запрашиваемых рублевых арендных ставок – на 1,9%. Средняя ставка составляет 1 640 рублей за кв. м в месяц в Классе А и 1 170 рублей в Классе В (включая НДС и эксплуатационные расходы). Постепенное ослабление рубля в течение 3-го квартала привело к падению арендных ставок, выраженных в долларах: средние показатели уменьшились на 1,3% в Классе А и на 4,5% в Классе В.
На пересечении трассы М-11 «Нарва» и подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга 4 октября открылась транспортная развязка. Кроме нее в эксплуатацию был введен отреконструируемый участок дороги к порту протяженностью 25 км. Предполагается, что развязка и новая дорога обеспечит вывод грузов поступающих и исходящих из Усть-Луги на федеральную трассу, минуя железнодорожный переезд, что отразится на увеличении транспортной пропускной способности трассы и снижению пробок. Отмечается, что существовавшая ранее автодорога не соответствовала растущей интенсивности транспортного грузового потока и не обеспечивала безопасность дорожного движения.
Присутствующий на церемонии открытия развязки в Усть-Лугу министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что данный объект важен как для региона, так и в целом для России. В полной мере открывшаяся дорожная развязка стоимостью около 2 млрд рублей и новая дорога стоимостью около 9 млрд рублей дает старт развитию других проектов в области транспорта и градостроительства, подчеркнул он.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, также принимавший участие в церемонии открытия, добавил, что еще несколько лет назад мало кто верил, что порт Усть-Луга будет построен. «Большинство скептиков отмечали транспортную неподготовленность территории. Открывшаяся развязка – свидетельствует об обратном. Считаю, что новая дорога — это серьезный шаг к тому, чтобы Усть-Луга стала городом, чтобы дополнительный импульс получил портовый комплекс и, наконец, чтобы началась промышленная и жилая застройка придорожной территории», - отметил глава региона.