Петербургский дельфинарий сохранит свое местопребывания
Сегодня по поручению губернатора Валентины Матвиенко председатель Комитета по управлению городским имуществом Игорь Метельский провел рабочую встречу с руководителем Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга Владимиром Дербиным по вопросу о судьбе петербургского дельфинария. На встрече также присутствовали председатель физкультурно-спортивного общества профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Леонид Шиянов и генеральный директор бассейна «Спартак» Борис Зыков, сообщает пресс-служба городского правительства.
Как уже сообщало АСН-инфо, губернатор однозначно заявила, что перепрофилирование здания, в котором расположен дельфинарий недопустимо. Напомним, что дельфинарий занимает помещения бассейна «Спартак» на основании договора аренды, который действует до 31 декабря 2012 г.
В ходе встречи, руководитель физкультурно-спортивного общества профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Леонид Шиянов заверил председателя КУГИ Игоря Метельского, что данный договор будет исполнен, а затем и продлен в установленном порядке.
Также участники совещания достигли договоренности, что при возникновении вопроса об освобождении дельфинарием занимаемых помещений Администрация Санкт-Петербурга будет заблаговременно поставлена в известность. Однако, по словам собственников бассейна «Спартак», подобное может произойти лишь в одном случае, - если дальнейшая эксплуатация всего бассейна станет технически невозможна. По результат встречи составлен протокол.
Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.
По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.
Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.
Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.
Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.