УФАС считает рынок эконом-жилья Ленобласти конкурентоспособным
Ленинградское УФАС России сообщило о результатах анализа состояния конкурентной среды на рынке первичного жилья экономического класса в регионе.
В сообщении пресс-службы антимонопольного органа Ленобласти уточняется, что анализ проводился за период 2011-2013 годы по пяти муниципальным районам области.
В результате в УФАС пришли к выводу, что рынок первичного жилья экономического класса активно развивается. Так, в исследуемых муниципальных районах Ленинградской области, объем реализации жилья экономического класса в 2011 году составил 132,3 тыс. кв.м., в 2012 году – 209,3 тыс. кв.м.. В 2013 году объем реализованного жилья экономического класса составил 292,2 тыс. кв.м., что на 40% больше, чем 2012 году.
В ходе анализа, исходя из приведенных оценок объема рынка, были рассчитаны доли застройщиков на данном товарном рынке в 2011, 2012 и 2013 годы.
При этом ни один хозяйствующий субъект и (или) группа лиц таких субъектов не занимал доминирующее положение самостоятельно или «коллективно» в течение всего изучаемого временного периода. Данная оценка проводилась раздельно для рынка первичного жилья экономического класса, построенного как за счет привлеченных денежных средств участников долевого строительства, так и за счет собственных средств застройщиков.
Таким образом, оценка состояния конкуренции дает основание заключить, что рынок первичного жилья экономического класса Ленинградской области, в том числе и сегмент рынка жилья, построенного за счет привлеченных денежных средств участников долевого строительства, относится к умеренно концентрированным.
Между тем, снижение уровня концентрации к 2013 году и увеличение объема реализации жилья, позволяет говорить о том, что данный рынок на территории Ленинградской области достаточно развит. При этом основным барьером входа на рынок для новых игроков могут являться значительные затраты на строительно-монтажные работы.
На пересечении трассы М-11 «Нарва» и подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга 4 октября открылась транспортная развязка. Кроме нее в эксплуатацию был введен отреконструируемый участок дороги к порту протяженностью 25 км. Предполагается, что развязка и новая дорога обеспечит вывод грузов поступающих и исходящих из Усть-Луги на федеральную трассу, минуя железнодорожный переезд, что отразится на увеличении транспортной пропускной способности трассы и снижению пробок. Отмечается, что существовавшая ранее автодорога не соответствовала растущей интенсивности транспортного грузового потока и не обеспечивала безопасность дорожного движения.
Присутствующий на церемонии открытия развязки в Усть-Лугу министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что данный объект важен как для региона, так и в целом для России. В полной мере открывшаяся дорожная развязка стоимостью около 2 млрд рублей и новая дорога стоимостью около 9 млрд рублей дает старт развитию других проектов в области транспорта и градостроительства, подчеркнул он.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, также принимавший участие в церемонии открытия, добавил, что еще несколько лет назад мало кто верил, что порт Усть-Луга будет построен. «Большинство скептиков отмечали транспортную неподготовленность территории. Открывшаяся развязка – свидетельствует об обратном. Считаю, что новая дорога — это серьезный шаг к тому, чтобы Усть-Луга стала городом, чтобы дополнительный импульс получил портовый комплекс и, наконец, чтобы началась промышленная и жилая застройка придорожной территории», - отметил глава региона.