ЗАО «Инфраструктура» и Herrenknecht заключили договор на изготовление тоннелепроходческого комплекса
Сегодня в Министерстве транспорта РФ состоялось официальное подписание российско-немецкого контракта на изготовление тоннелепроходческого механизированного комплекса диаметром 19 м. С российской стороны контракт подписал Валерий Абрамсон председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура», аффилированного с компаниями Романа Абрамовича, с немецкой - Мартин Херренкнехт, председатель правления фирмы Herrenknecht AG.В церемонии подписания приняли участие Министр транспорта РФ Игорь Левитин, Полномочный Представитель Президента РФ в ЦФО Георгий Полтавченко, заместитель Председателя Правительства Московской области - министр транспорта Правительства Московской области Петр Кацыв, первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Это самое большое из когда-либо применявшихся в мире механизированных устройств для строительства тоннелей большого сечения. В соответствии с подписанным контрактом, условия и детали сделки являются конфиденциальной информацией, не подлежащей разглашению. Однако экспертам и специалистам в этой области дорожного строительства хорошо известны оценочные данные по стоимостным характеристикам оборудования такого уровня. С учетом уникальности щита речь может вестись о затратах порядка 100 млн. евро.
Все затраты на производство оборудования – частные инвестиции, не предполагающие участия ни федерального, ни региональных бюджетов. Длительность полного цикла изготовления тоннелепроходческого комплекса, включая проектирование, конструкторские разработки и производство, составит порядка 2 лет.
По прогнозам специалистов ЗАО «Инфраструктура» 19-метровый тоннелепроходческий щит будет высоко востребован в проектах дорожно-транспортного строительства различных регионов России. Такое оборудование может с успехом применяться везде, где требуется кардинальное решение дорожно-транспортного обеспечения, но имеются объективные препятствия для строительства магистралей традиционным наземным способом, как например, в регионе строительства будущих олимпийских объектов города Сочи.
В связи с экологичностью и рентабельностью тоннельных сооружений в условиях мегаполиса, в особенности тоннелей совмещенного типа (на примере уже построенных Северо-Западных тоннелей Звенигородской магистрали в Москве: верхний уровень – автодорога, нижний - метрополитен), а также исходя из требований максимального увеличения полос для автомобильного транспорта, использование 19-метрового тоннелепроходческого щита будет целесообразно, для проходки 4 заповедных зон будущего IV транспортного кольца Москвы. Это районы исторического музея-заповедника Коломенское, национального парка Лосиный остров, Покровско-Стрешнева, а также Нижних Мневников – Филевской поймы – Филевского парка. Наряду с такими важными факторами, как сохранение в неприкосновенности зон жилой и промышленной застройки, памятников архитектуры и истории, природоохранных зон, 19-метровый щит позволит расширить дорожное полотно до требуемых четырех полос движения в каждом направлении и увеличить сеть линий метрополитена. Таким образом, транспортная задача будет решена без ущерба для исторического наследия города и с сокращением расходов бюджетных средств.
Кроме того, тоннель, построенный 19-метровым щитом, может применяться на магистралях, где требуется три полосы движения в каждом направлении. В компоновку сечения такого тоннеля вписываются два уровня по три полосы движения с необходимыми пространствами для размещения вентиляционных коробов дымоудаления и других объектов безопасности. Таким образом, использование щита является рентабельным и экономически оправданным предприятием: проходка одного тоннеля обеспечит строительство автодороги с двумя трехполосными проезжими частями. Этот факт делает щит практически универсальным для строительства автодорожных тоннелей и значительно расширяет географию его возможного применения в российских регионах.
С 2 по 4 апреля 2008 года в выставочном центре Феррары (Италия) будет проходить XIV Международная выставка искусства реставрации и консервации исторического и культурного наследия — Restauro 2008. Российская Ассоциация Реставраторов инициировала участие в выставке отечественных специалистов в рамках программы своей международной деятельности, сообщает пресс-служба Ассоциации.
В
В этом году выставка посвящена вопросам охраны и реставрации культурного наследия и реновации городских ландшафтов, тенденциям в области технологического новшества, восстановлению современных построек, архитектуре и культурному туризму. Целевую аудиторию выставки составляют реставраторы, архитекторы и проектировщики, историки культуры, мастера ремесленных искусств, производители строительных материалов, политики, инвесторы и владельцы объектов недвижимости.
Выставка проходит регулярно и неизменно пользуется огромным успехом как среди специалистов в области сохранения исторического и культурного наследия, так и среди обычных посетителей. Все пришедшие смогут увидеть спасенные шедевры: картины, скульптуры, предметы прикладного искусства, для специалистов разработана разнообразная программа, включающая в себя конференции, презентации и семинары по вопросам реставрации. Выставка искусства реставрации и консервации – это мировая площадка обмена опытом представителей реставрационного сообщества.
Председатель Российской Ассоциации Реставраторов А. Новиков отметил: «Выставки, конференции, форумы – это один из основных инструментов развития профессионального уровня реставраторов. Участие российских реставраторов в выставке в Италии - это возможность сравнить свой уровень с мировым, познакомиться с новыми тенденциями в области реставрации культурного наследия. Restauro 2008 уже более 10 лет привлекает внимание реставраторов всего мира и отражает современные достижения в области реставрации».